PARKINGYA!

SITTING MONEY

2012-01-09T10:12:00.000+01:00

El triunfo de Baco. Velázquez, 1629.
Baco regala a los hombres el vino que los liberará de forma temporal de sus problemas.

El dinero sentado o sitting money es aquel dinero que se invierte en bienes no productivos y se paraliza así mismo, se "sienta" y se detiene mientras que el dinero invertido en bienes productivos se mueve y crea más dinero. El dinero hace el dinero, dice el popular adagio... Pero no el dinero sentado que se queda parado viendo como el otro dinero trabaja. El dinero sentado es el que se transforma en ladrillos que acabarán convertidos en pisos en los que vivirán personas, el dinero productivo es el que se transforma en ladrillos con los que se construirán fábricas en las que trabajarán personas y crearán más dinero. España es un país de dinero sentado, por eso cuando nos ha ido bien hemos invertimos el dinero en edificios, urbanizaciones, palacios y estaciones de AVE. Hemos parado el dinero en lugar de darle continuidad. Lo han hecho los gobiernos y lo hemos hecho las personas y lo peor de todo.... no lo hemos hecho con nuestros ahorros, lo hemos hecho a crédito, pidiendo dinero prestado. España y los españoles nos hemos descapitalizado en los años de bonanza y ahora tenemos que devolver lo pedido, y así nuestras hipotecas ahogan nuestra economía y así el dinero que necesitamos para pagarlas se lo estamos negando a nuestro sistema productivo que lo necesitaría para crear riqueza.

Los países anglosajones, lo saben, no es lo mismo el dinero sentado que el dinero productivo, no es lo mismo invertir cien millones de euros en urbanizar nuevo suelo que invertirlos en fábricas. Lo saben ahora y lo supieron siempre. Nosotros no lo supimos cuando fuimos el mayor imperio del mundo ni aprendimos la lección 500 años después. Las ingentes riquezas que llegaron de América no supimos hacerlas productivas y las traspasamos a Europa a cambio de importar las mercancías que nosotros no producíamos.

¿Para qué íbamos a producir nada si éramos ricos?... mejor lo comprábamos. ¿Para qué invertir, por ejemplo, en una industria de suministros para equipar el que era el mayor ejército del mundo?.... qué trabajen los otros, los italianos, franceses, flamencos, ingleses, alemanes... nosotros ya les pagaremos con oro..... y así el oro que llegó de América se convirtió en dinero productivo en Europa y en Palacios en España. Los ingleses no buscaron oro en América del Norte, buscaron colonias a las que vender sus productos industriales. Nosotros hicimos lo contrario y fue nuestra ruina, cuando perdimos las colonias nos quedamos sin oro y sin industria. Inglaterra también perdió sus colonias pero se quedó con una industria fortísima.

El oro que llegó de América pasó por nuestras manos y desarrolló económicamente a los países europeos. Y el resto de la historia es bien sabido.... bastaron un par de siglos para acumular un retraso tecnológico tal respecto a Europa que nos quedamos atrasados y fuera de la revolución industrial...

500 años después, el que se asomaba como nuevo imperio Español en el mundo, nuestro sector financiero, se ha visto derrotado de nuevo por los mismos errores del pasado. Acumulan los bancos casi 150.000 millones de euros invertidos en ladrillos, el 15% de nuestro PIB está sentado, sin nada que producir.... sitting money! La historia nos mostró que un país no es más rico por tener más oro. Cuándo aprenderemos la lección y abasteceremos de mercancías a nuestros vecinos en lugar de acumular oro y ladrillos.

HAMLET Y OFELIA.... HIPOTECAS A LA ANTIGUA USANZA.

2011-12-30T11:59:00.000+01:00

John Everett Millais: Ofelia. 1852

Hipotecas a 40 años, con tipos de interés interesantes y financiando el 100% de la vivienda... como hace no muchos años pero que nos suenan a algo lejano, de la antigua usanza; ¿quieres firmar una hipoteca en esas condiciones? Compra un piso a la mayor inmobiliaria española: LA BANCA. Ahogadas como están las entidades bancarias y necesitadas de desprenderse de su stock inmobiliario a la mayor urgencia posible, tienen el detalle de ofrecer tan buenas condiciones a quién les compre un piso. Algunas entidades permiten incluso periodos de carencia, otras eliminan comisiones.... pero tendrán que ofrecer más, por ejemplo bajar los precios de una manera significativa aunque eso les suponga perder dinero en sus balances, de lo contrario la cartera inmobiliaria que se eleva a 50.000 millones de euros tardará décadas en ser absorbida por el mercado.... en la primera mitad de 2011 la banca española solamente se ha desprendido del 3% de su stock. A este ritmo tenemos stock para 15 años.

Y la Banca seguirá ahogada, como la Ofelia de Millais. El famoso lienzo representa a Ofelia ahogada en el arroyo al que ha caído al tratar de adornar con flores un árbol en memoria de su padre, muerto por una equivocación, asesinado por Hamlet, su enamorado. Esperemos que nuestra Banca no enloquezca como Ofelia por un error de cálculo de aquello que más ama, la especulación.

ADIÓS AL MINISTERIO DE LA VIVIENDA

2011-12-28T13:35:00.001+01:00

La historia del ministerio de la vivienda se remonta a 2004, con la llegada del PSOE al gobierno. Por aquél entonces era el sector estrella de la economía española y ni se intuía la existencia de la futura burbuja, por lo que Zapatero le dedicó a la vivienda un ministerio propio. 7 años después con la llegada al poder del PP no hay ni rastro de un ministerio que no cuenta ni con una secretaria de estado.

La creación en sí misma fue ya un error puesto que las competencias en materia de vivienda estaban, y lo siguen estando, transferidas a las comunidades autónomas y ayuntamientos. Una estructura que dependía en un primer momento de la ministra Maria Antonia Trujillo, paso después de Carme Chacón y que acabó en manos de Beatriz Corredor. Esta última pasó de ministra a secretaria de estado de vivienda con la supresión del ministerio en 2010, supresión que se justificó con la necesidad de reducir gastos. Hoy en día ni tenemos ministerio ni secretaria de estado. Es la breve historia de un fracaso que empezó en 2004 con la propia idea de crear el ministerio y que será recordado por actuaciones tan meritorias como la renta básica de de emancipación que sólo consiguió encarecer el precio de los alquileres y que muchos jóvenes nunca llegaron a cobrar o la empresa pública de alquiler garantizado o SPAVIV que arrastra un saldo negativo de 25 millones de euros.

DEMOLICIONES

2011-11-07T16:24:00.002+01:00

Edgar Degas. AUtorretrato (1855)

La demolición en 1912 de su residencia en la parisina rue Victor Massé motivó al genial pintor Edgar Degas a colgar los pinceles y dejar de pintar, más bien la demolición le desmotivó, qué más da, tenía ya 78 años y fallecería cinco años más tarde. Su obra nos retrató el París de finales del siglo XIX, una urbe decadente en la que conjuntamente malvivían por un lado los obreros y junto a ellos, los burgueses disfrutaban de lo mejor de la vida. Doscientos años después de aquella demolición y 6.287 kilómetros al oeste de París nuevas demoliciones marcan el final de otra época nuevamente decadente en la que obreros y burgueses conviven con las misma diferencias que en el París de finales del XIX.

El Washington Post, en un insólito artículo, nos descubre algo inaudito: Los bancos prefieren gastarse unos 7.500 dólares (6.000 euros) para hacerse cargo de la demolición y limpieza de viviendas abandonadas por familias que no han podido pagar sus hipotecas antes que mantenerlas. O la demolición o se hacen cargo del pago de los impuestos, del mantenimiento de las viviendas y del coste de anunciarlas para tratar de venderlas. Esta última posibilidad casi pertenece al terreno de las fantasías.... vender una casa.... por lo que la demolición es la opción mas realista para la Banca cuando se trata de cuadrar las cuentas. Esto está ocurriendo en Cleveland ante el hacinamiento de viviendas embargadas, viviendas que nadie quiere comprar y que acaban convertidas en iglesias, aparcamientos o jardines.

MADRID ENTRE LAS CIUDADES CON PEOR TRÁNSITO

2011-11-03T20:38:00.000+01:00

Un sondeo realizado entre 8,000 personas de 20 ciudades conductoras habituales y a las que se les preguntó acerca de lo que se denomina "sufrimiento de conductor" y sus consecuencias: estrés, pérdida de tiempo y salud, coloca a Madrid como la ciudad número 12 a nivel mundial en dificultad para aparcar. El estudio lo patrocina IBM y para realizarlo se entrevistaron a más de 400 madrileños y concluye que el tiempo medio para aparcar en Madrid es de 30 a 40 minutos.

México DF tiene el mayor índice de sufrimiento de conductores, es una auténtica pesadilla. En la otra cara de la moneda Montreal es lugar más placentero para conducir.

El 35% de los conductores madrileños afirma que el tráfico ha mejorado en los últimos tres años y Madrid asciende en el ranking y se posiciona como la séptima ciudad del mundo con un mejor servicio de transporte. Cada vez menos madrileños utilizan su vehículo para ir al trabajo o actividades escolares. Aunque, eso sí, se mantiene el impacto negativo en la salud, el 30% expusieron que el tráfico les afectaba negativamente al rendimiento laboral o la escuela.

El índice recoge la valoración de los conductores sobre 10 aspectos:

1) el tiempo invertido en la conducción

2) el tiempo invertido en atascos de tráfico

3) el elevado precio del combustible

4) el empeoramiento del tráfico

5) los problemas generados por las continuas paradas y puesta en marcha del vehículo

6) el estrés causado por la conducción

7) la ira generada por la conducción

8) el impacto negativo del tráfico en el rendimiento laboral

9) el tiempo de detección del vehículo en un atasco

10) tomar la decisión de no emprender un viaje a causa del tráfico.

Y el ranking lo encabeza México DF y lo cierra Montreal: México: 108;Shenzhen 95; Pekín 95; Nairobi 88; Johannesburgo 83; Bangalore 75; Nueva Delhi 72; Moscú 65; Milán 53; Singapur 44; Buenos Aires 42; Los Ángeles 34; Paris 31; Madrid 28; Nueva York 28; Toronto 27; Estocolmo 26; Chicago 25; Londres 23; y Montreal 21.

LO QUE CUESTA APARCAR POR AHÍ...

2011-09-28T18:07:00.001+02:00

Se acaba de presentar el que empieza ya a ser un clásico estudio anual -el presente es la cuarta edición-, que la consultora inmobiliaria Colliers International realiza a partir de las tarifas de estacionamiento en 156 distritos de negocios de todo el mundo. La metodología del mismo no admite fallo: consiste en visitar garajes cubiertos o subterráneos y anotar las tarifas de estacionamiento. Los datos del presente estudio se tomaron en concreto en junio de 2011 y nos cuentan entre otras cosas que el coste del alquiler de las plazas de aparcamiento, ya sea por día o por mes, ha aumentado el último año en las principales ciudades del mundo, con la única excepción de los EEUU.

El ranking de ciudades máscaras para estacionar lo encabeza de nuevo Londres con 800 euros/mes, seguido este año de Zurich 700 euros/mes, debido a la dramática apreciación del franco suizo, ya que aunque en su moneda local no haya habido cambios el estudio está realizado en dólares, y con la mencionada apreciación el coste en dólares ha sido un 36% superior al año pasado. Les siguen en la lista Hong-Kong, Tokyo, Sidney, New York (Midtown), Toronto, Frankfurt, Shanghay y Singapur.

Madrid con 224 euros/mes queda lejos afortunadamente de los puestos de cabeza.

PARKINGS PARA MOTOS

2011-08-21T21:21:00.001+02:00

Barcelona es junto con Roma la ciudad europea con mayor número de motocicletas por habitante con un índice de 177,25 motocicletas y ciclomotores por cada 1.000 habitantes. En total son 290.000 las motos que surcan sus calles y el número ha de ir en aumento si nos atenemos al nuevo Plan Estratégico de la Moto 2011-2018 con el que, el ayuntamiento ha asegurado, darle a las motos "prestigio y presencia" en la ciudad, por tratarse del "vehículo privado óptimo para la ciudad”.

Una de las medidas previstas en el Plan estratégico consiste en duplicar el número de aparcamientos para motos en la ciudad. En la actualidad Barcelona sólo tiene plazas para aparcar algo menos del 20% de sus motos pero lo compensa permitiendo aparcar en las aceras siempre que no se perjudique el tránsito de peatones tal y como recoge la Ley de Seguridad Vial que indica explícitamente que las motos puedan aparcar en la acera por la importancia que están ganando los vehículos de dos ruedas.

El ayuntamiento de Madrid también se inclina por el uso de las motos. En total son 183.641, lejos de la popularidad que tienen en Barcelona pero con mayor trascendencia en la ciudad ya que los madrileños sólo tienen a su disposición 4.300 plazas para aparcarlas: un 2,3% frente al casi 20% de Barcelona. La consecuencia es obvia, con un 97 % de motos sin aparcamiento disponible y una normativa que permite aparcar en las aceras amparándose en la Ley de Seguridad Vial, las motos invaden las aceras.

También se ven inundadas de motos las aceras del centro de Sevilla, ciudad que cuenta con 48.000 motos, y lo mismo ocurre en las de Valencia, Málaga y otras grandes capitales de provincia.

¿Y los peatones….? Indignados con los motoristas y con los ayuntamientos a los que reclaman una verdadera política de movilidad para peatones, un plan que facilite su movilidad del mismo modo que lo hacen para los vehículos.

LA REBAJA DEL IVA AL 4% EN LA COMPRA DE VIVIENDAS. O COMO EVITAR LA SEGUNDA CRISIS INMOBILIARIA.

2011-08-19T14:23:00.002+02:00

No hacía falta llegar a estas alturas del año para saber que 2011 iba a ser el cuarto año consecutivo de nuestra ya familiar crisis, caracterizada en esta versión 4.0 por la retirada de la promoción pública y una posibilidad de financiación cada vez más improbable o definitivamente quimérica. Se espera que en 2012 llegue la versión 5.0 y que añoremos las versiones anteriores, menos difíciles de manejar. Los años de bonanza y crecimiento anteriores a 2007 forman parte ya de una época dorada e inalcanzable, todo tiempo pasado fue mejor.

Con lentitud, parsimonia, calma… así se está absorbiendo el stock inmobiliario, ese número indeterminado de viviendas de obra nueva, en torno al millón de unidades, que no hay forma de vender para normalizar el sector y que con los datos que se van publicando se nos antoja interminable, un excedente de vivienda perpetuo. Ahí van dos perlas: La compraventa de viviendas ha sufrido este año un descenso del 26,1% en su tasa interanual en junio. La segunda perla no es menos indigesta ya que el esfuerzo que deberá hacer cada familia que se lió la manta a la cabeza y compró una de esas viviendas será titánico, en concreto destinará un 34,3% de sus ingresos brutos anuales para pagar su nueva casa. En total dedicarán 6 años y medio de sus salarios a la compra de su vivienda. Es evidente que durante algún tiempo en este país sólo van a comprar una vivienda aquellos a los que les sea verdaderamente imprescindible.

Si sumamos el desplome ¿definitivo? de la compraventa de viviendas y el vencimiento de los créditos que se dieron a las promotoras a principios de la crisis, años 2007 y 2008, y que difícilmente van a poder renovar los bancos ni devolver las empresas es más que probable que 2011 sea el año de la segunda crisis inmobiliaria.

Las perspectivas de futuro son nada buenas y ante la evidencia el Gobierno que conoce la situación mejor que nosotros a través del Consejo de Ministros ha anunciado hoy viernes 19 de agosto una rebaja extraordinaria del 8 al 4% en el IVA para la adquisición de vivienda nueva. Según el portavoz del Gobierno, José Blanco, la medida es de carácter "extraordinario y temporal" hasta el próximo 31 de diciembre y su propósito es intentar reactivar el sector de la construcción, "uno de los más castigados por la crisis”.

COMPRA UN PISO EN ALEMANIA A PRECIO DE PARKING EN ESPAÑA

2011-07-07T17:32:00.000+02:00

Por el precio de una plaza de garaje en determinadas zonas de Madrid o Barcelona, puede uno comprarse un apartamento en Berlín. Por el precio de un piso en los mejores barrios de Madrid o Barcelona, puede otro comprarse un edificio entero en Berlín... Nos encontramos en Berlín con apartamentos de 60.000 euros que se alquilan a 500 euros mensuales, así no es de extrañar que los precios estén subiendo hasta un 15% anualmente dependiendo del barrio. Allí nos encontramos inversores españoles y constructoras nacionales a rebufo del boom del ladrillo alemán. Lo vimos en el telediario de tv1 y huele a burbuja inmobiliaria.... no en todo vamos por detrás de los alemanes.

LA GRAN BURBUJA CHINA

2011-06-13T18:12:00.006+02:00

El emblemáticos shanghai World Financial Center junto a la torre de Mao

Una noticia acaba de sacudir el mercado inmobiliario Chino. Se acabó comprarse casa sin acudir al banco. A los chinos nunca les ha gustado endeudarse, lo suyo es comprar al contado, sin tener que deber nada a nadie y menos a un banco. En verdad a nosotros tampoco nos gusta claro, no somos tan diferentes a los chinos, pero nosotros nos pasaremos el resto de nuestras vidas endeudados y debiendo dinero a los bancos por culpa de una burbuja. La tristemente famosa burbuja inmobiliaria española. También dicen de los chinos que el hombre debe aportar la seguridad de un hogar a su prometida y que por eso antes de casarse tiene que tener resuelto el tema de la vivienda. No casa, no boda.

También nos parecíamos en eso hasta hace unos años, o mientras nos lo podíamos permitir. Tradicionalmente los españoles empezamos a buscar vivienda cuando aún nos queda más de un año para casarnos y casi siempre la compramos antes de la boda. Eso ha sido siempre así, aquí y en la China popular.

Pero bueno, ya se sabe que los chinos lo copian todo. Así en China tal y como pasó en España los precios han estado subiendo sin parar durante años, y como el estado chino se enriquece con los impuestos provenientes de las empresas que se dedican a la construcción, -aportan un 5% del PIB nacional- , y por el camino se llenan los bolsillos muchos funcionarios corruptos, todo seguirá igual al menos durante un tiempo, como pasó en España, hasta que la burbuja reviente.

De momento el precio de la vivienda en las principales ciudades chinas es casi treinta veces superior al de los ingresos medios de los chinos, y claro, con esos precios los chinos ya no pueden ir con sus ahorros a negociar con el vendedor de su futuro piso, ahora tienen que pasar primero por las oficinas de un banco, como nosotros, y el resultado final es que más de un 60% de los chinos ya no pueden comprarse una vivienda a precios occidentales con un salario chino

MADUREZ, BENDITA MADUREZ....

2011-05-16T17:13:00.000+02:00

¿Muestra el negocio de los Aparcamientos claros síntomas de madurez...?

Parece que sí, si nos atenemos al estudio que acaba de aparecer elaborado por DBK, la primera empresa española especializada en la elaboración de estudios de análisis sectoriales, y con una clara conclusión: El mercado de gestión de plazas de aparcamiento tiende al estancamiento. Y es que aunque generara 605 millones de euros en 2010, el alquiler de plazas de aparcamiento redujo su facturación un 1,6% en 2009 y un 0,8% en 2010.

MADUREZ… Sí, madurez, y según DBK las causas son la falta de ubicaciones céntricas y rentables, el retroceso del número de concesiones municipales y la disminución de la demanda. Pero el mercado funcionó, y muy bien, en 2010. Los 605 millones de euros se consiguieron entre PLAZAS DE ROTACIÓN Y PLAZAS DE ABONADOS.

- Explotación de plazas en rotación: son aquellos garajes “con barrera”, en los que sacamos un ticket al entrar y nos cobran por minutos. Este modelo de negocio retrocedió un 1,1% y los ingresos por facturaron, para situarse en 437 millones de euros. Este pastel se lo repartieron en 2010 un total de 640 empresas que entre todas explotaban alrededor de 1.200 aparcamientos. En total unas.... 480.000 plazas, el 45% concentradas en Madrid y Cataluña. La mayoría de estas empresas son pequeñas y de ámbito local, pero aunque las "pequeñas" sean mayoría el mercado lo dominan las grandes empresas que operan en toda España (Los Acciona, Abertis, etc) que pese a ser minoría entre las cinco mayores controlan un 55% del mercado.

- Alquiler de plazas de abonados: Son aquellos garajes que alquilan sus plazas a abonados que pagan por meses. Este mercado alcanzó los 168 millones de euros, más o menos lo mismo que en 2009.

Un mercado aparte es el de la gestión de plazas de aparcamiento regulado en superficie, el de la zona azul o verde dependiendo del municipio, que facturó 250 millones de euros, un 0,8% más que el año anterior. de este mercado se espera un crecimiento entre el 1% y el 2% debido a la creación de nuevas zonas de estacionamiento, básicamente en ciudades de tamaño medio, con la difícil técnica de sacar la brocha y pintar el asfalto público.

Así está el mercado, estancado en 605 millones de euros, bendita madurez…. la de las empresas del sector, que bien saben estar, esperar el momento y vender cuando toca.

TODO LO BUENO EMPIEZA EN UN GARAJE….

2011-05-12T13:18:00.000+02:00

La nostalgia sobrevuela Google, sus creadores los ya míticos Larry Page y Sergey Brin, quieren recuperar el espíritu con el que desarrollaron el famoso buscador. Como es sabido el motor de búsqueda Google lo crearon en un garaje de California que alquilaron y convirtieron en su oficina. En 2006 ya tuvieron un primer ataque de nostalgia y lo compraron a su dueña para conmemorar su octavo aniversario y convertirlo en museo.

Ahora ricos y famosos, acostumbrados al lujo y con un estilo de vida muy lejano al de sus inicios en el garaje, la nostalgia les ataca de nuevo… y es que como decía Homero, el griego, no el Simpson, “no hay nada hay tan dulce como la patria y los padres propios, aunque uno tenga en tierra extraña y lejana la mansión más opulenta”. A los chicos de oro se les ha ocurrido poner a disposición de sus trabajadores talleres-garaje para que den rienda suelta a su imaginación. Ha vuelto al espíritu del garaje y lo han bautizado como “Google Workshops” con la finalidad de recuperar el mismo tipo de ambiente que ellos tuvieron cuando empezaron a crear Google.

COCHERAS EN BUENOS AIRES. ALTA DEMANDA EN LA CITY PORTEÑA.

2011-04-29T12:16:00.000+02:00

Buenas noticias para la industria del automóvil en Argentina. En 2010 se vendieron más de 720.000 vehículos y las previsiones se acercan a 1 millón para 2011. Un 35% de las ventas corresponden al área metropolitana de Buenos Aires. En concreto si nos limitamos a la ciudad de Buenos Aires, lo que se conoce como Capital Federal, el incremento del parque automovilístico ha sido de 114.000 vehículos en el último año lo que constituye un verdadero desafío para los casi 3.000.000 de porteños que sufren el caos del tránsito y…. la falta de aparcamiento.

Atención inversor: El aumento de la demanda de plazas de aparcamiento en Buenos Aires excede holgadamente al stock en oferta de las mismas y la construcción de nuevos garajes no puede satisfacerla.

No es de extrañar que las plazas de aparcamiento se hayan apuntado a la fiesta del sorprendente mercado inmobiliario argentino llegando a promediar aumentos acumulados superiores al 60% en los tres últimos años en determinadas zonas y pudiendo llegar a precios que rondan los 50.000 $ en barrios como Recoleta, Micro y Macrocentro, Barrio Norte, Belgrano o Caballito. Y todo parece indicar que el mercado inmobiliario seguirá creciendo en 2011.

¿Y qué se espera para este año 2011? ¿Seguirá siendo el mercado inmobiliario argentino atractivo para los inversores?.... La ley de la inercia dice que para que un cuerpo altere su movimiento es necesario que exista algo que provoque dicho cambio. ¿Qué tendencia trae consigo la economía argentina y qué fuerzas pueden actuar sobre ella para modificarla? En 2010 la economía argentina superó todas las expectativas creciendo un 9,2% y las fuerzas que pueden perturbar o perseverar en esa dinámica serán las mismas en 2011, a continuación presentamos las tres más poderosas:

F1: La Inflación. Argentina se sitúa en el pódium mundial de la Inflación. 2010 registró un aumento del coste de la vida del 10%, pero eso son cifras oficiales. Según entidades privadas y especialistas en la materia, el aumento de los precios real podría ser casi el triple. Un auténtico azote para las clases medias y bajas. ¿Y cómo reaccionan quienes no sufren para llegar a final de mes? Una respuesta clásica de los inversores ante la inflación es comprar inmuebles ya que la subida general de precios arrastra consigo el valor de pisos, solares, oficinas o plazas de parking, así como las rentas de los alquileres que estos generan. Tiene un cierto tufillo a burbuja, sí… pero es la misma historia de siempre y quienes desean proteger su capital lo suelen hacerlo transformándolo en ladrillos.

F2: El dólar. En Argentina no hay una moneda constante que mantenga el valor de lo comprado a largo plazo y el dólar pierde atractivo a la velocidad que pierde poder en el mundo. ¿Qué queda como valor refugio para los ahorros? Nuevamente….los inmuebles.

F3: Los “sojadólares”. El sector rural se encuentra en máximos históricos, Argentina se ha convertido en el principal proveedor global de harina y aceite de soja. Y si el año pasado fue excelente, en febrero de 2011 el procesamiento de soja ya ha subido un 43% interanual respecto 2010. En el campo está cayendo un auténtico chaparrón de dólares y la pregunta que se hacen quienes los amontonan es ¿Dónde invertir este dinero? El dinero acaba fluyendo del campo a la ciudad y se transforma de nuevo en ladrillos como valor refugio ante una inflación desbocada y el desafortunado negocio que resulta acumular dólares en el banco. Y ante la llegada de tanto dinero fresco del campo el mercado inmobiliario en Buenos Aires se ve presionado al alza.

Puesto que todo parece indicar que sí, que el mercado inmobiliario en Buenos Aires seguirá siendo atractivo este año, volvamos a las plazas de parking, a las cocheras de Buenos Aires, para advertir que ya resulta casi imposible encontrar una plaza de parking por debajo de los 15.000 dólares en la city porteña y que la revalorización de los precios de los parkings en barrios con alta demanda, como el micro y el macrocentro, se encuentran por encima del aumento que registran las viviendas para un mismo edificio.

Inversor…. Quizás mañana sea tarde, tendrías que haber invertido ayer, pero como dice un viejo tango, no dejes para mañana lo que puedas hacer hoy.

Mañana será otro día

"y esperar es lo mejor

que aunque mucho se madrugue

no aparece antes el sol.

Y como yo soy porteño

este consejo te doy:

- que dejés para mañana

lo que puedas hacer hoy".

UN HOMBRE CON UNA IDEA NUEVA ES UN LOCO HASTA QUE LA IDEA TRIUNFA.

2011-04-21T15:41:00.002+02:00

Justo hoy 21 de abril se cumplen 101 años de la muerte de Mark Twain. Seguro que el autor de las aventuras de Tom Sawyer no padeció problemas de aparcamiento en su tranquilo y sureño Missouri, pocas prisas y poco tráfico junto al río Mississippi. La suya fue una época que vería llegar las primeras grandes máquinas y con ellas el inicio de la revolución industrial. El sur era esclavista y el dinero se hacía de otra forma, no existían los emprendedores, por lo menos como ahora los conocemos, pero en plena época del capitalismo y la globalización no se me ocurre otra forma de describir a los emprendedores del siglo XXI: locos con ideas nuevas y ganas de llevarlas a cabo.

Las buenas ideas tienen premio, del tipo que sean. El concurso SmartCamp de IBM por ejemplo premia la mejor solución de base tecnológica con el objetivo de crear un planeta más inteligente. El premio se llama “emprendedor del año” y en la presente edición se lo ha llevado el sistema SF PARK, desarrollado por la start-up Streetline. Para quienes no lo hayan escuchado nunca, las start-up son pequeñas empresas de emprendedores con grandes ideas y poco dinero vinculadas al mundo de las tecnologías. La innovadora idea que venció el concurso está pensada para ahorrar energía y tiempo a los conductores. Porque a quién no le ha pasado eso de querer aparcar cerca de tu casa o del lugar donde trabajas, dar vueltas y vueltas, y cada vuelta alejándote más de tu sitio deseado hasta encontrar finalmente un hueco donde dejar el coche, lejos y apartado. Y luego cuando vuelves paseando… sorpresa! Un sitio se ha quedado libre en la puerta de tu oficina. Una de esas situaciones que de haberla sufrido Mark Twain hubiera escrito sobre ella en uno de sus aplaudidos relatos cortos.

La tecnología SF PARK consiste en la colocación de sensores en las aceras y en los parquímetros, que nos permitan saber dónde hay plazas libres y a qué precio sale la hora. Los sensores transmiten una señal al parquímetro cuando la plaza queda libre, y a su vez el parquímetro, conectado a Internet a través del sistema SF PARK, informa a los usuarios mediante sus teléfonos móviles. El sistema, que ya se está probando en San Francisco en las "zonas azules" además adapta las tarifas del aparcamiento según esté en una calle con muchas o pocas plazas vacías. Si en una calle en concreto hay pocas plazas libres el sistema sube la tarifa y del mismo modo la baja en las calles con muchas plazas libres. La idea es buscar el reparto de plazas libres equitativo entre todas las calles para que sea justo para todos y para que la recaudación se adapte a la demanda.

A mayor demanda, menos plazas y tarifas más altas. Así es el capitalismo Mark.

LA LISTA DE LOS 20 ERRORES...

2011-04-12T18:18:00.004+02:00

El asombro de los Dioses. probablemente 1590, Hans von Aachen

A partir de una serie de conversaciones con economistas expertos en el sector inmobiliario, entre ellos Gonzalo Bernardos o Jesús Gil, el diario el Mundo ha realizado una lista de 20 errores que no deberían cometerse para evitar caer de nuevo en la actual ruina inmobiliaria, aquí los presentamos tal y como nos han llegado a través de idealista. El deseo de todos es que no vuelva a ocurrir, en eso estaremos todos de acuerdo, sobre la lista habrá opiniones para todos los gustos...

1) mirar más al ciudadano para saber manejar oferta y demanda teniendo siempre en cuenta que el sector inmobiliario es algo cíclico y con un proceso de maduración largo

2) hacer un estudio de los planes generales de cada municipio superior a los 50.000 habitantes

3) comprobar la evolución de la demografía, tanto si hay inmigración como crecimiento

4) realizar estudios de verdad del mercado en el nuevo escenario de desaparición de las hipotecas al 100% y las subidas de precios

5) sustituir al promotor clásico por un agente promotor residencial, que puede ser el propietario del suelo, el constructor, los técnicos de la obra, los arquitectos o los que comercializan, para reducir el precio de venta en un 20 o 30%

6) reducir los costes para controlar y bajar más los precios

7) que sólo se pida financiación del 40% o 50% del proyecto promocional y que el resto se vaya construyendo y pagando

8) que la banca vuelva a dar créditos a las empresas

9) que las empresas compren ahora suelo para construir en dos o tres años, ya que el suelo ha bajado más que la vivienda

10) limitar la liquidez para dar equilibrio al mercado y evitar la especulación

11) industrializar el proceso de promoción de la vivienda para homogeneizar el plazo de cada fase y calcular el coste de la vivienda como producto final

12) vuelta al tipo de interés fijo en las hipotecas y con un plazo que no sea una esclavitud de por vida, por ejemplo 20 años como máximo, para que los pisos no suban y bajen al ritmo de los tipos de interés

13) que los precios bajen hasta los niveles de 2000 o 2001

14) no financiar al promotor si no tiene licencia de obra y pre comercializada el 50% de la promoción

15) que las compras sobre plano se hagan ante notario y pagar en ese momento todos los impuestos (un 10% del precio de la vivienda)

16) diversificar tipologías y no hacer sólo casas rígidas de 3 dormitorios

17) apostar por el alquiler en cualquiera de sus opciones

18) volver a hacer casas de 100-125 metros cuadrados

19) en las ciudades de 500.000 habitantes o más elevar la densidad a 100 viviendas por hectárea (10.000 m2) y en las pequeñas actual acorde con la tradición

20) no sólo pensar en los jóvenes al construir casas, sino también la que clase media/alta que es la que compra su casa definitiva

¿QUIÉN COMPRARÁ NUESTROS PISOS?

2011-03-24T12:35:00.001+01:00

E. H. DEGAS. Los Jóvenes Espartanos (1860)

“Nos enfrentamos a la perspectiva de una 'generación perdida' de gente joven, destinada a sufrir durante toda su vida de peores empleos y condiciones sociales” La sentencia es de Dominique Strauss Kahn, director gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI) para quien "el patrón de desequilibrios globales anterior a la crisis está reemergiendo". Ya se habla abiertamente de una generación perdida, es el reflejo de una realidad que en España alcanza su máximo esplendor. “Un escándalo" así define el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durão Barroso el elevado desempleo juvenil de algunos países de Europa, en concreto habla de España con un 40% de paro entre los menores de 25 años. Y en esas aparece el informe del Índice de Precios de Vivienda (IPV) que elabora puntualmente el instituto nacional de estadística (ine) y nos enteramos que la vivienda registró una caída del 1,9% a lo largo de 2010. Esto no hay quién lo entienda, ¿no decían los expertos que el precio de la vivienda en España continuaba estando sobrevalorado un 24%...? Pues si tenemos que esperar a que los precios retrocedan ese 24% para que sea mucho más fácil encarar la recuperación y lo hacemos a ritmos del 2% ya podemos apostar a que no será una sino dos las generaciones perdidas en este país. Y con ese negro futuro ¿quién comprará nuestros pisos?

SOLO EL 5% DE LOS ESPAÑOLES TIENEN PENSADO INVERTIR EN INMUEBLES

2011-03-14T18:59:00.001+01:00

BRAQUE, George Les Oiseaux. 1953

Según una reciente encuesta de la OCU, más de la mitad de los españoles, concretamente el 57% ni nos planteamos adquirir una vivienda a corto plazo y sólo un 5% tiene pensado en invertir en un inmueble a día de hoy. El mismo estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios nos recuerda que en 2007 el porcentaje de españoles que tenían pensado invertir en inmuebles era casi el doble, el 9%. En 2007 un 35% ni se lo planteban. Normal, ¿verdad?, lo extraño sería que la tendencia hubiera marchado en dirección contraria y que en la actualidad fueramos más los interesados en invertir en inmuebles ahora que en 2007.

El prototipo de comprador en la actualidad según la OCU correspondería a una persona de unos 40 años, con una familia de tres o cuatro miembros, e interesado especialmente en una vivienda con garaje. Si miramos atrás recordaremos que en 2007 el comprador medio correspondía a un perfil algo más joven, entre 25 y 35 años, con contrato indefinido, soltero, y que se había decidido a compartir su casa con alguien más. Algunos de los que en 2007 estrenaban vivienda y pareja actualmente buscan el cambio a una vivienda mejor. No todos, algunos, los que han han ido a más en su trabajo y han pasado de tener pareja a tener familia.

LAS PLAZAS DE GARAJE EN BARCELONA DESCIENDEN UN 5% DESDE 2009

2011-02-28T15:36:00.000+01:00

PINTURA DE ERNEST DESCALS

El último informe del Departamento de Estadística del Ayuntamiento de Barcelona, en sintonía con el resto de informes de cualquier organismo y provincia, insiste en apuntar lo que ya se sabe pero aporta las cifras exactas para darle mayor credibilidad. Así desvela el informe que el precio de las viviendas de obra nueva descendió el 3,7% en 2010, acumulando una bajada del 11,8% desde el inicio de la crisis, en 2007. De la mano de la vivienda han bajado también las plazas de garaje. En concreto una plaza individual alcanza los 28.597 euros, el 4,6% menos que en 2009, una plaza doble de garaje vale 56.603 euros, el 20% menos, y las de moto han pasado de costar 7.500 euros en 2007 a los 4.576 del año pasado.

No hay nada nuevo bajo el sol.

EL PARKING EN BARCELONA ENCUENTRA SU MAYOR RENTABILIDAD

2011-02-23T12:46:00.001+01:00

Según un reciente estudio realizado por Idealista.com Barcelona es la ciudad española en la que más rentabilidad se obtiene por una plaza de garaje: 4,3% seguida por Málaga (3,4%), Palma de Mallorca (3,4%), Valencia y Madrid (3,2%) y Córdoba con una rentabilidad del 3%. En el lado opuesto los garajes menos rentables orresponderían a las ciudades de Murcia, Granada y Santander (2,6%), Zaragoza (2,2%) y por último la ciudad en la que los parkings son menos rentables es Valladolid (2,1%).

A continuación en el cuadro publicado por Idealista se puede observar la relación de capitales de provincia y la rentabilidad que ofrecen las plazas de parking y los pisos en cada caso. Barcelona es la única ciudad en la que los pisos ofrecen menores rentabilidades que los garajes.

El cuadro y el estudio corresponden a Idealista y están efectuados sobre los precios de venta que publican en su portal inmobiliario, por lo que son orientativos ya que para conocer la rentabilidad real se necesitaría el precio de compra real, siempre inferior como mínimo en un 10% al precio publicado en los portales inmobiliarios.

LA CAIXA.... O COMO SALIR CON VIDA DE LOS CICLOS INMOBILIARIOS

2011-02-08T13:25:00.000+01:00

“Llevamos más de un siglo en este negocio y sabemos que los ciclos pasan y que los precios volverán a subir” así de claro lo deja Isidre Fainé, presidente de La Caixa. No malvenderán, en La Caixa no piensan en vender bajo precio los pisos y solares que se han tenido que adjudicar tras el pinchazo de la burbuja inmobiliaria. No lo harán por mucho que desde el Banco de España se exijan provisiones a las entidades financieras que acumulan viviendas, que lo son todas. Tampoco lo harán pese a que expertos y analistas, de aquí y de fuera, sigan insistiendo en que todavía tienen que producirse rebajas del orden del 20%.

La intención es vender y deshacerse de todo ese stock inmobiliario - 12.000 pisos, con un valor de 1.800 millones de euros, y suelo por un importe similar - claro que sí, pero sin pérdidas, para algo son la tercera entidad financiera española y se pueden permitir aguantar sin preocuparse de nuevas depreciaciones.

La estrategia de La Caixa pasa por adquirir más inmuebles con los que engordar su filial inmobiliaria Servihabitat, compañía a la que ya ha suministrado más de 2.000 millones en los dos últimos años y sobre la que planea inyectar 1.000 millones de euros más mediante una ampliación de capital.

Acumular ladrillos bajo Servihabitat podría ser el primer paso, ¿Y el siguiente? Quién sabe… quizás sacar la filial a bolsa y venderla para quitarse todo el stock de golpe. Una excelente jugada si les sale tan bien como la vez anterior con Colonial, su anterior filial inmobiliaria que engordó con los inmuebles adjudicados del anterior ciclo y que no querían malvender. Colonial salió a bolsa y el empresario Luís Portillo se tragó el anzuelo. Corrían los tiempos del Boom inmobiliario…

¿RENUNCIARIAS AL COCHE POR NO PODER APARCAR?

2011-02-02T13:05:00.000+01:00

Si has contestado que sí, no estás solo, el 44,29% de los conductores españoles, especialmente en las grandes ciudades se plantea dejar de utilizar el coche en sus desplazamientos debido a la dificultad que supone encontrar un sitio donde aparcar. Demasiado tiempo invertido y demasiado caro resulta aparcar en nuestras ciudades. La cifra está extraida del estudio sobre hábitos de aparcamiento realizado por coches.net sobre una base de 6.500 entrevistas.

El 93,9 % de los encuestados justifican su respuesta en el incremento del parque de automóviles, las prohibiciones de aparcar o el aumento de zonas peatonales. Como solución proponen liberar espacios municipales para aparcamientos gratuitos o mejorar el transporte público. Se les preguntó por la posibilidad de colocar peajes a la entrada de las ciudades y sólo se mostraron favorables un 6,6% de los encuestados. Es de suponer que ya viven en la ciudad y no les afectaría su implantación.

Plazas de aparcamiento propias. Tres de cada cuatro conductores disponen de plaza propia, un 59,8% en propiedad y un 16,8% en alquiler. En la otra cara de la moneda nos encontramos con el 7% de los encuestados que reconoce haber tenido que renunciar a su plaza de parking a consecuencia del momento de crisis que vivimos.

Multas. La principal causa por la que recibimos sanciones es el "olvido" a la hora de sacar ticket en las zonas que lo requiere o superar el tiempo permitido. Cuatro de cada diez conductores pueden dar fe de ello.

Habilidad en aparcar. El 97% aparcamos con menos de cinco maniobras y el 56,23% tarda menos de 15 minutos en encontrar un sitio dónde aparcar. No son tan afortunados el 25% que declara haber tardado en ocasiones más de una hora.

LLEGA EL STRIPTEASE INMOBILIARIO

2011-01-18T15:35:00.004+01:00

Las consignas del banco de España son claras: para defender la transparencia y despejar las dudas sobre la solvencia de nuestra banca se exige a las entidades que detallen su exposición al sector inmobiliario. Se trata de demostrar a los mercados internacionales que a nuestra banca no se le atragantará el empacho inmobiliario de estos años, algo así como los tests de estrés que ya realizaron las entidades financieras en el mes de julio, pero en la versión 2.0.

Todo sea calmar a los mercados financieros y desmarcarnos de países como Irlanda, ¿Rescate para España? no, gracias! Y para demostrarlo a finales de enero bancos y cajas de ahorro mostrarán esa información detallada y concisa....

El primero en cumplir ha sido Banesto con el resultado siguiente: Han entrado en su balance 1.082 millones en euros en ladrillos y se han desprendido de 431 millones. Lo que quiere decir que la cartera de inmuebles, el stok, ha crecido un 28% y las pérdidas ocasionadas por las ventas son del orden del 20%. Cada vez se están quedando con más pisos que tienen que absorver de los constructores y los pocos que venden lo hacen con pérdidas.

Si estos son los datos que presenta Banesto, uno de los bancos con menor exposición a la burbuja inmobiliaria mejor no pensar en lo que ocurrirá cuando afloren los datos de las entidades que apostaron más y de forma más irresponsable por el sector otorgando hipotecas basura sin miramientos.

El primer espectáculo del año, el streptease inmobiliario, pasen y vean...

LA TORRE JOHN HANCOCK DE BOSTON

2011-01-13T15:32:00.004+01:00

La torre John Hancock es con 240 metros el techo de Boston desde que fue construida en 1976 para la compañía John Hancock Insurance. La torre, moderna y minimalista destaca en un Skyline diferente al de la mayoría de ciudades norteamericanas. Por algo Boston es conocida como la ciudad más europea de Estados Unidos, y ciertamente cualquiera que tenga la posibilidad de conocerla y pasear por sus barrios de casas señoriales, por sus parques elegantes o entre sus robles centenarios creerá que se encuentra en algún ilustre barrio londinense.

Y es en Boston, pese a no ser una ciudad dominada por fachadas acristaladas y rascacielos, donde encontramos la protagonista inmobiliaria del año 2010, nuestra torre, "The Hancock" , que ha sido vendida, o comprada según se prefiera, por 930 millones de dólares (695 millones de euros), en lo que ha supuesto la mayor operación de inversión realizada durante 2010 en Estados Unidos . Toda una estrella.

PESIMISMISTAS PREVISIONES PARA EL MERCADO INMOBILIARIO ESPAÑOL EN 2011

2011-01-13T14:59:00.008+01:00

Que 2011 será un año difícil, es algo más que asumido por todos; que lo será especialmente para el sector inmobiliario no sorprende a nadie y menos al presidente del Colegio de los API catalanes que recientemente ha declarado: "en 2011 nadie venderá ni comprará si no es estrictamente necesario". Normal que piense Joan Ollé que no se venda nada este año, ya se vendió poco en 2010 y fue gracias a la presión sobre los compradores indecisos que supuso la amenaza de la subida del IVA y la supresión de las ayudas fiscales para este año. Sin esos incentivos ¿para que comprar este año?

Y si tan pesimista es la previsión del representante de los agentes inmobiliarios, opinión que es compartida por la mayoría de analistas españoles ¿Qué podemos esperar desde fuera? ¿Qué opinarán los medios extranjeros? Pues por poner un ejemplo de publicación seria y prestigiosa, por ejemplo THE WALL STREET JOURNAL se estrena este 2011 con el siguiente titular: "El desolador panorama del mercado inmobiliario español", reportaje en el que repasa datos por todos conocidos tales como el descenso del 24% de hipotecas en 2010, descenso del 18% en las ventas, descenso del 30 % en las rentas del mercado de oficinas y demás descensos que invitan a su autor a concluir “Entre todas las incertidumbres que rodean al mercado inmobiliario europeo de cara a 2011, hay una creencia pertinaz: España aún está en problemas.”

En definitiva poco podemos esperar de un año de transición, con elecciones a la vista. ¿Para que comprar o vender? de acuerdo con Ollé, el único motivo válido será la necesidad, no el deseo, la especulación o la inversión, estos últimos compradores que no compran por necesidad no pondrán pegas en esperar un poco más y quizás su incentivio sea un cambio de gobierno que despierte el mercado de nuevo.

EL PARKING O LA GUINDA DEL PASTEL EN EL REDONDO NEGOCIO DE LOS HOSPITALES PRIVADOS.

2010-11-22T15:14:00.008+01:00

Que las empresas que gestionan los ocho nuevos hospitales de Madrid hayan recuperado en 4 años más del 90 % de la inversión realizada es algo que lleva tiempo denunciando la Coordinadora Anti-Privatiación de la Sanidad Pública de Madrid, http://www.casmadrid.org/, no deja de ser un gran negocio para los accionistas de las empresas propietarias de los hospitales ya que hasta el 2037 no vencen los contratos de explotación.... Visto desde el punto de vista de los contribuyentes el mismo negocio es pésimo, las empresas concesionarias obteniendo ingentes beneficios montando hospitales en un suelo público cedido gratuitamente por la administración, y lo que es peor explotando negocios paralelos en ese mismo suelo público, como por ejemplo, cafeterías, tiendas y PARKINGS....

Aprovechando el momento de crisis, contaba Juan Ferrari en su Blog en Cinco Días lo siguiente: "El parking es más rentable que los quirófanos, hay varios inversores dispuestos a comprar hospitales privados en España. El negocio es el siguiente: el edificio se lo queda un constructor o un inversor que a su vez lo alquila a una gestora de hospitales para explotar los quirófanos, las camas y los consultorios. A su vez, el gestor realquila espacios y quirófanos a médicos que funcionan como sociedades anónimas. Aunque es un mercado cada vez más maduro, en especial en ciudades grandes como Madrid o Barcelona, todavía quedan algunas buenas oportunidades.

Pero en los contratos de gestión, el propietario del edificio siempre se reserva la explotación de los parkings. Es un negocio redondo, con una clientela asegurada y con buenos precios, pues los que acuden a los hospitales suelen utilizar el coche por aquello de la salud. Ya saben, construyan un hospital con un parking muy, muy grande"

Así que ya lo sabemos, hasta en los hospitales el parking es el elemento más rentable de la casa. Y para acabar no olvidemos que si bien en Madrid o Barcelona es un mercado ya maduro, aún está lejos de lo que se puede llegar a conseguir exprimiendo el negocio, como sucede en Londres, dónde las concesionarias de hospitales están alcanzando beneficios del 500% sobre lo invertido.

LA FABULA DE LOS BURROS ENDEUDADOS

2010-10-14T10:56:00.003+02:00

Desconozco el orígen, aunque podría muy bien tratarse de una fábula de Esopo, así que lo copio y lo pego directamente tal y como me llegó, y que cada cual extraiga su moraleja de esta historia en la que se solicitó a un prestigioso asesor financiero que explicara esta crisis de una forma sencilla, para que la gente de a pie entienda sus causas. Este fue su relato:

Un señor se dirigió a una aldea donde nunca había estado antes y ofreció a sus habitantes 100 euros por cada burro que le vendieran.
Buena parte de la población le vendió sus animales.
Dos dias después volvió y ofreció mejor precio, 150 por cada burrito, otro tanto de la población vendió los suyos.
La semana siguiente regresó y ofreció 300 euros y el resto de la gente vendió los últimos burros.
Al ver que no había más animales, ofreció 500 euros por cada burrito, dando a entender que los compraría en su próxima visita al pueblo, en un par de semanas, y se marchó.
Un par de días después, envió a un ayudante con los burros que compró, a la misma aldea, para que ofreciera los burros a 400 euros cada uno. Ante la posible ganancia a la semana siguiente, todos los aldeanos rápidamente compraron los burros a 400 euros, y muchos pidieron dinero prestado para poder comprar más burros. De hecho, compraron todos los burros de la comarca.

Como era de esperar, el ayudante desapareció con el dinero cobrado, igual que el señor, que evidentemente no volvió en las semanas siguiente, y nunca más aparecieron.

Resultado:
La aldea quedó llena de burros y endeudados, o según se mire de burros endeudados.

Veamos lo que pasó después:
Los que habían pedido prestado, al no vender los burros, no pudieron devolver los préstamos.
Quienes habían prestado dinero se quejaron al ayuntamiento diciendo que si no cobraban, se arruinarían ellos; entonces no podrían seguir prestando y se arruinaría todo el pueblo.
Para que los prestamistas no se arruinaran, el Alcalde, con los fondos municipales de los impuestos locales y la asignación de los presupuestos provinciales, en vez de dar dinero a la gente del pueblo para pagar las deudas, se lo dio a los propios prestamistas para que éstos no quebraran. Pero estos, ya cobrado gran parte del dinero, sin embargo, no perdonaron las deudas a los del pueblo, que siguió igual de endeudado y sin capacidad de devolver los préstamos.
El Alcalde dilapidó el presupuesto del Ayuntamiento, el cual quedó también endeudado.
Entonces pidió dinero a otros ayuntamientos; pero estos le dijeron que no podían ayudarle porque, como estaba en la ruina, no podrían cobrar después lo que le prestaran.
El resultado:
Los "listos" del principio, forrados.
Los prestamistas, con sus ganancias resueltas y un montón de gente a la que seguirán cobrando lo que les prestaron más los intereses, incluso adueñándose de los ya devaluados burros con los que nunca llegarán a cubrir toda la deuda. Mucha gente arruinada y sin burro para toda la vida.
El Ayuntamiento igualmente arruinado. El Alcalde pensó que tenía que buscar alguna solución.
Para solucionar todo esto y salvar a todo el pueblo, el Ayuntamiento preparó ajustes y reformas como reducir las horas de consumo de agua de las fuentes públicas, cerrar el “Hogar del jubilado” y bajar el sueldo a sus funcionarios.

CRISIS INMOBILIARIA PARA RATO...

2010-10-11T12:39:00.004+02:00

Nos avisa el fondo monetario internacional (fmi) en su último informe que las perspectivas para el sector inmobiliario tienen más sombras que luces, y pronostica que la crisis no remitirá a corto plazo pudiendo llegar a durar hasta ocho años más. Y es que como nos recuerda el fmi el dobredimensionado mercado inmobiliario, consecuencia del boom 2000-2007, nos ha dejado como herencia considerables excedentes de viviendas sin vender, hipotecas cuyo monto supera el valor de la vivienda y numerosa mano de obra que no ha sido absorvida por otros sectores, lo cual mantendrá la tasa de desempleo en niveles altos y de rebote una escasa demanda en la adquisición de viviendas.

Nos advierte el fmi que en muchas regiones del mundo, el sector inmobiliario será un lastre que frenará la reactivación económica a corto plazo y seguirá constituyendo un riesgo para la estabilidad de los bancos. Y añade que en países como Irlanda o España el crecimiento será más lento debido al gran auge que tuvo la construcción durante los años del boom, con un acceso muy fácil al crédito y un alza desproporcionada de los precios, lo que acabó degenerando en un sector de la construcción desproporcionado que lo llevó a convertirse en el motor de la economía.

Si en 2006 el peso de la construcción en la economía española era del 12% cuando en el resto de la zona euros no llegaba al 7% de media, lógicamente el pinchazo de la burbuja inmobiliaria iba a tener efectos más severos aquí que en el resto de paises industrializados sobre la producción, el crecimiento y el paro. Y es que cuanto más se sube, más dura será la caída.

APARCANDO POR 77 CÉNTIMOS DIARIOS

2010-10-04T12:43:00.003+02:00

No llegará a un euro el precio que costará aparcar por día en el nuevo parking de Arramele, informa el diariovasco.com. En total 105 plazas que oferta el ayuntamiento en la nueva plaza Artxipiaga surgida a raiz de la construcción del nuevo barrio Voith-Gorostidi, para las que tendrán prioridad los vecinos que no tengan ya alguna plaza de garaje en propiedad. A partir de mañana 5 de octubre se pueden solicitar, aunque eso sí, la forma de pago a de ser por adelantado. En concreto serán 20 años los que deberán adelantarse, unos 4.800 euros más IVA, ó 5.660 euros en total, el equivalente a 23 euros mensuales. No está mal para tratarse de Tolosa, dónde las plazas de garaje en venta rondan los 30.000 euros y están por encima de los 100 euros al mes en alquiler.

Ya en junio el ayuntamiento de Tolosa sacó 93 plazas a un precio tasado de 12.000 euros con preferencia también para los vecinos del nuevo barrio Voith-Gorosti. Estos precios se deben a que el ayuntamiento obligara a la promotora a construir 500 plazas más que viviendas que se construyeran en Voith-Gorostidi. Así el número final de garajes nuevos en el barrio es de 1.220 de los que 773 son protegidos y 437 de precio libre.

BUENAS NOTICIAS PARA LA INTERMEDIACION INMOBILIARIA

2010-09-14T14:33:00.004+02:00

La venta de viviendas crece el 16,4% en julio y encadena siete meses consecutivos al alza. La noticia la publica el mundo y está basada en la presentación de las estadísticas elaboradas por el INE y fundamentadas en los datos de los Registradores de la Propiedad. Como de costumbre la cifra está hinchada ya que incluye un gran número de operaciones entre bancos y embargos, pero el dato es bueno para la recuperación de la confianza en un sector ya muy castigado por la gran duración de la crisis inmobiliaria.

leer más: elmundo

RESISTIENDO CONTRA CORRIENTE.

2010-08-15T06:56:00.006+02:00

Los precios de las plazas de garaje están aguantando la crisis inmobiliaria bastante mejor que los precios de la vivienda, se resisten a bajar en las mejores zonas llegando incluso a seguir con la tendencia al alza en el centro de las grandes ciudades. Sí que es verdad que en los barrios más periféricos los precios han descendido, pero allí donde los precios han bajado lo han hecho mucho menos que en el caso de las viviendas.
Haciendo un seguimiento del comportamiento de los precios en cualquiera de los principales portales inmobiliarios podemos constatar lo anterior, pero no hacen falta estudios de mercado ni análisis de datos para ello, es tan sencillo como recorrer las calles de cualquier ciudad y hacerlo desde el centro a las afueras, si lo hacemos en coche y tratamos de aparcar o de buscar sitios vacios mejor. No tardaremos en darnos cuenta de la realidad: los precios están directamente relacionados con la disponibilidad de aparcamientos en la calle. Por supuesto que hay otros factores que influyen, pero por encima de la crisis inmobiliaria los precios de las plazas de garaje aumentan, aguantan o bajan en función de la dificultad o facilidad para aparcar en la calle.

Otros factores que protegen el precio de los garajes son:

- La relación oferta/demanda. La oferta de aparcamientos es mucho más limitada que la de viviendas y su demanda se ha mantenido estable durante estos años, además el parque de vehículos se mantiene al alza. Esto ocurre en todas las zonas excepto en las periféricas con abundante obra nueva o de reciente construcción, dónde generalmente la normativa municipal obliga a construir plazas de garaje vinculadas a las viviendas y en muchos casos no consiguen venderse todas.

- El efecto de los parquímetros. Desde que los ayuntamientos pusieran en marcha en el centro de las ciudades el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) los vehículos que acostumbraban a dormir en la calle han tenido que alquilar o comprar una plaza de aparcamiento por lo que la incesante propagación de las zonas reguladas con parquímetros está ayudando a mantener el precio de los garajes privados.

- Ausencia de cargas hipotecarias: En la mayoría de los casos las plazas de garaje no tienen cargas y el vendedor no debe pagar una cuota al banco cada mes como sucede con los pisos, en esas circunstancias un vendedor no tiene prisa por bajar el precio ya que no se siente agobiado. Sí que se nota una mayor flexibilidad a la hora de negociar un precio pero no para bajarlo de entrada.

En definitiva: la oferta limitada, la demanda sostenida, la competencia con los parquímetros y la ausencia de cargas hipotecarias son parte importante de la causa de que el mercado de las plazas de garaje resista mejor la crisis que el de la vivienda.

PARKWHIZ. RESERVA ONLINE DE PLAZAS DE APARCAMIENTO

2010-08-11T17:13:00.004+02:00

Se trata de una nueva aplicación Web que nos permite alquilar plazas de parking de manera totalmente online, en este caso plazas de propietarios particulares a diferencia de lo que ocurría con la reciente aplicación de google, Open Spot, centrada en las plazas de aparcamiento públicas de la calle.
La aplicación como de costumbre sólo está disponible en USA y encuentra su nicho en aquellas personas que tengan pensado acudir a un evento en una fecha precisa y en una ciudad en la que presumiblemente se encuentren con dificultades para aparcar a su llegada. El funcionamiento es simple y efectivo, requisito imprescindible en el entorno Web 2.0, y nos permite realizar el pago de la plaza deseada e imprimir el recibo con la reserva.

Para mayor información: http://www.parkwiz.com/

CAMBIO DE TENDENCIA EN EL EURIBOR

2010-07-27T16:53:00.001+02:00

Hace un algo menos de un año se hablaba y mucho del desplome del Euribor. El índice descendía al 1,33% en agosto de 2009…. al 1,26% un mes después... y esa era su lento pero segura tendencia. Lo asombroso era comparar un año frente al anterior y comprobar el descenso mes a mes; Si se encontraba en el 4,35% en noviembre de 2008 se había precipitado hasta el 1,23 % en noviembre de 2009.

Pues bien, todo parece indicar que este verano tendremos novedades: Por primera vez desde hace ya muchos meses, desde que iniciara su deriva bajista allá por julio de 2008, el Euribor de agosto será seguramente superior al del año precedente.

En esta ocasión, también con un movimiento lento pero seguro, la tendencia es ascendente, agravada por las tensiones que afloran entre los bancos a la hora de prestarse dinero, pero ascendente. Los expertos temen que el índice cierre el mes de julio ligeramente por encima del 1,40 actual. Un valor de 1,412 vaticinan, lo que vendría a ser el valor de julio del año pasado. Y si en julio ya no bajamos, y empatamos respecto al año anterior, en agosto se revertirá la tendencia y estaremos por encima del Euribor de agosto de 2009. ¿Será el inicio de un rebote del Indice que condiciona nuestras hipotecas? esperemos que como toda previsión económica, la afirmación sea intrínsicamente falsa.

OPEN SPOT. LA NUEVA APLICACION DE GOOGLE QUE TE AYUDARA A ENCONTRAR APARCAMIENTO

2010-07-26T15:52:00.009+02:00

Recién salido de GOOGLE LABS, el origen de todos los inventos de Google y limitado en esta primera fase de pruebas al sistema operativo Android para teléfonos de USA, Canadá y Países Bajos, Open Spot es una aplicación que pretende ayudarnos a encontrar aparcamiento. Su funcionamiento, sencillo e intuitivo, precisa de un móvil con GPS en el que indicaremos nuestra posición cuando dejemos libre una plaza de aparcamiento. De ese modo estaremos marcando la plaza que queda libre para que sea localizada por otros usuarios cercanos que estén buscando aparcamiento. En el ejemplo de la foto el usuario tiene 32 Karma Points, a más "karma" más fiable son los datos aportados por el usuario, es la forma en que la aplicación premia la colaboración y la buena voluntad de cada usuario.

Mucho me temo que es algo que se deberá pulir en la versión definitiva ya que una plaza de aparcamiento en la mayoría de calles de cualquier ciudad europea no permanece desocupada el suficiente tiempo como para que el sistema pueda avisar al resto de conductores usuarios. Lo más habitual será que cuando llegues a ella ya esté ocupada por otro conductor que en la gran mayoría de los casos no será usuario de la aplicación. ¿Se debe restar Karma a quién colaboró cuando dejó vacia la plaza? ¿Cómo podremos fiarnos de la información que nos aporta Open Spot?

Google anima a que todos los conductores participen: “Empieza a ayudar a los demás a encontrar aparcamiento, y todos ganaremos en tiempo y gasolina, además de reducir la polución”. Y es que, conciencia ambiental al margen, que siempre queda muy bien, el interés empresarial para sacar adelante la aplicación exige que participen todos los conductores, en caso contrario OPEN SPOT se quedará en lo que por ahora es, un proyecto que no está absolutamente listo para ser usado.

El EDIFICIO SELLDORF DE MANHATTAN.

2010-06-14T15:12:00.006+02:00

¿En coche por la gran manzana? El tráfico en Nueva York es espantoso, los atascos son de lo más corriente y aparcar es toda una quimera. Más o menos como en la mayoría de las grandes ciudades pero en proporciones neoyorquinas, máxime si nos centramos en Manhattan: la desproporción entre vehículos y garajes es inmensa, por lo que no es de extrañar que se esté pagando precios por encima de los 160.000 euros por plazas de garaje en determinadas calles de la isla por mucho que en los EEUU el precio medio de una vivienda sea de 150.000 euros.

El estudio de arquitectos Selldorf ha sorprendido con un edifico de 16 viviendas en pleno centro de Manhattan con la peculiaridad de poder subir con el coche hasta tu propio apartamento. De la calle al ascensor y sin bajarte del coche hasta que llegas a tu propio piso. Extravagancia, excentricidad o capricho para ricos pero subir desde la calle a tu casa en coche no tiene precio, o sí: entre 4,5 Millones de euros por el apartamento más pequeño a los 12 Millones de euros que cuesta el mñas grande.

2010-06-14T12:25:00.008+02:00

Decíamos en una anterior entrada que los incrementos interanuales en la venta de viviendas que habían rozado el 20% en febrero, presagiaban un buen año para el sector y que de seguir la tendencia podríamos calificar el presente 2010 como el año de la resurrección inmobiliaria.

Finalizado y estudiado el primer trimestre del año, el ministerio de la vivienda ha publicado su propio informe con sus datos oficiales: en los tres primeros meses de 2010 se vendieron en España 106.302 viviendas, lo que supone una subida del 1,5%.... frenazo por lo tanto a los esperanzadores resultados que se esperaban. Si hemos de buscar razones las encontraremos en las transacciones de vivienda nueva, con los peores datos que se recuerdan desde que el ministerio tiene constancia, nunca en su serie histórica se había comportado tan mal la venta de vivienda de obra nueva.

Si bien es cierto, las compraventas totales mantienen la recuperación que se inició a finales de 2009, gracias a las ventas de segunda mano que siguen con un espectacular aumento del 31%.

¿Soluciones? las de siempre, resumidamente una: para que una pareja pueda comprarse una vivienda con una salario medio deberían bajar los precios, ¿Cuánto? quizás con descensos de entre el 10% y el 20% en ciudades como Madrid y Barcelona parecería suficiente; eso sí... siempre y cuando la comentada pareja tuviera para dar de entrada el 20% del valor del piso y otro 10% para hacer frente a los gastos de compraventa.

El precio de la vivienda no es el único factor pero en estos momentos sí que es el más determinante, tendríamos que movernos en una relación salario-precio vivienda similar a la de otros países occidentales con los que competimos:

Mientras que en España el precio medio de una vivienda es 212.000 euros para un salario medio de 21.500 euros, no tiene sentido que el precio medio de una vivienda en EEUU con más de 100 m2 y garaje incluido ronde los 151.000 euros!! o por poner un ejemplo de un país europeo, en el caso de Reino Unido estaríamos hablando de 184.000 euros de precio medio para un salario medio de 46.000 euros. Cobran el doble y les cuesta bastante menos, ahí está el problema de la vivienda en España. La ecuación tiene dos soluciones, o subimos los salario o bajamos el precio de las casas.

Llegados a este punto podemos encarar la otra gran pregunta: ¿Porqué funciona mejor la vivienda de segunda mano que la obra nueva....? Porque los propietarios de la vivienda de segunda mano venden ahogados y aceptan rebajas del 10 ó 20 % que permiten a la pareja que nos está sirviendo de ejemplo afrontar la compraventa de esa vivienda. Por el contrario, los promotores inmobiliarios y grandes constructoras no ceden mientras los bancos les cubran las deudas. Eso por ahora, ya veremos cuando los bancos tengan problemas para financiarse y se torne la tortilla.

MALAGA: DESCIENDEN UN 25% LOS PRECIOS DE LOS ALQUILERES Y LAS VENTAS DE LAS PLAZAS DE GARAJE

2010-05-17T16:43:00.005+02:00

Según el diario Sur, la crisis y la necesidad de recortar gastos mensuales ha provocado caidas en los precios de los alquileres y las ventas de parkings en Málaga que llegan al 25% en algunos barrios. Por ejemplo en el casco antiguo, tradicionalmente la zona con mayor dificultad para aparcar, el arrendamiento medio ha bajado de 200 euros a 120-150 euros. En la zona centro el precio de las plazas de parking ha bajado de 48.000 euros a 30.000-40.000 euros. La caida es similar en otras zonas no tan céntricas, por ejemplo en distritos como Cruz de Humilladero donde la alta demografía y la carencia de aparcamientos en sus edificios antiguos se combinaban hasta hace bien poco para mantener constante la demanda de plazas. Hoy en día en las plazas en venta han pasado de costar 24.000-30.000 euros a 18.000-21.000 euros y los alquileres han pasado de 90-100 euros a 70-80 euros.

Lo mismo ocurre en el resto de barrios de Málaga, dónde los efectos de la crisis presiona a la baja los precios de los aparcamientos, ya sean de venta, de alquiler, privados..... o del ayuntamiento, que se está viendo obligado a ofrecer descuentos del 30% para quienes adquieran una plaza en concesión.

2010... ¿EL AÑO DE LA RESURRECCION INMOBILIARIA?

2010-04-19T14:05:00.006+02:00

La compraventa de viviendas aumentó un 18,7% en febrero, ¡casi un 20% interanual! que confirma la tendencia al alza del 2,1% que experimentamos en enero -con una cierta desconfianza para ser honestos-. Son datos esperanzadores para un mercado inmobiliario que lleva demasiado tiempo deprimido y viene de un 2009 gris en el que cerró con un descenso del 24,9 % en la compraventa de viviendas.

En total fueron 41.033 las operaciones de compraventa, el 47,9 % de ellas sobre viviendas de segunda mano. Aún estamos lejos de las 85000 viviendas mensuales de los años locos previos al pinchazo de la burbuja, pero aquello tampoco era lo normal y acabó como acabó. Seguramente la cifra está hinchada ya que una parte muy importante de estas 40000 transmisiones se deben a daciones en pago y embargos pero ya sabemos que quién publica los datos los maquilla como quiere o como más pueda interesarle. Las estadísticas no mienten, cierto, pero quienes las usan las utilizan a su antojo.

Lo cierto es que la compraventa de viviendas se está animando en 2010 y hay que agradecerselo a los propietarios y su bajada de precios, a los bancos que estás siendo más flexibles y han mantenido los tipos de interés bajos y en gran medida al gobierno que ha creado una situación propicia y quién sabe si también algo ficticia para que esto se produzca: Acaba con las deducciones fiscales, desaparecerán las cuentas viviendas y subirá el IVA en julio.... si hay un momento para comprar es este. Mañana ya veremos que ocurre y como nos lo cuentan las estadísticas.

EL SORPRENDENTE PARKING DEL HOTEL SANTO DOMINGO

2010-04-13T16:30:00.001+02:00

Se encuentra en la Plaza Santo Domingo de Madrid, y es uno de esos pequeños museos en los que parece que el tiempo haya retrocedido hasta la época de nuestros antepasados, lo asombroso es que se trata de un hotel, un hotel museo, Best Western Premier Hotel Santo Domingo, y si bien no es el único hotel que decora habitaciones, salones y pasillos con obras de arte para deleite de sus visitantes, sí que debe ser el primero que ha convertido su garaje en una manifestación artística. Las cuatro plantas del aparcamiento y sus casi 1000 metros cuadrados de pared han sido decorados íntegramente con murales gracias a la acción de pinturas y aerosoles.

"SI LA GENTE NO TIENE PARA LECHUGAS, CÓMO VA A GASTAR EN PLAZAS DE APARCAMIENTO"

2010-04-02T19:05:00.008+02:00

"Si la gente no tiene para lechugas, cómo va a gastar en plazas de aparcamiento".

Iván De Santiago. Concejal de Patrimonio de Oviedo y presidente de la Sociedad Municipal "Cinturón Verde".

Cinturón Verde es propietaria de 11 aparcamientos subterraneos para residentes desde que el ayuntamiento los mandara construir en 1999 para posteriormente venderlos a los vecinos. En 2003, cuatro años más tarde, Cinturón Verde aún era propietaria de 4.800 plazas que no había podido colocar y de rebote se había tenido que endeudar con un crédito de 50 millones de euros a 10 años para hacer frente a la delicada situación.

En 2007 vendió algo más de 100 plazas, en 2008 se quedó en la mitad, 55 plazas, y peor les fue en 2009 con tan sólo 15 plazas vendidas. En 2010 quedan por comercializar 3.097 plazas y si nos tenemos que fiar del ritmo actual de las ventas se espera que dentro de 200 años la Sociedad Municipal Cinturón Verde habrá podido finalizar su aventura inmobiliaria y habrá liquidado su stock de aparcamientos.

El crédito es un tema aparte, se deben 39 millones de euros y vence en cuatro años, los bancos no esperarán 200 años.

La oposición propuso rebajar el precio de los garajes, que actualmente cuestan 11.000 euros, para hacerlos más atractivos, pero Iván De Santiago, presidente de Cinturón Verde, concejal de Patrimonio de Oviedo, el de las "lechugas" se opuso.

AUMENTA UN 10% EL ESTACIONAMIENTO INDEBIDO EN MADRID

2010-04-02T16:28:00.009+02:00

Según el segundo informe de Movilidad de Madrid, el pasado año aumentó en un 10% el estacionamiento indebido en las calles de la capital a la vez que disminuía en 6,7% el uso de garajes públicos. Lo lógico sería pensar que se aparca mal, en segunda y tercera fila, porque no hay aparcamientos para todos, pero el uso de los garajes públicos ha descendido, y no sólo eso, el propio informe constata la reducción del tráfico. Cada día circulan por la ciudad 2,40 millones de vehículos, que aun siendo muchos no son tantos como hace un año. La intensidad del tráfico ha descendido un 2,6%, sorprende, pero no tiene nada que ver con la sostenibilidad y el cambio climático, más bien es consecuencia del paro y el descenso de trabajadores que se desplazan a Madrid. En concreto si analizamos el tráfico que se da entre el centro y las rondas el descenso de vehículos es del 7,4%. Menos coches pero aparcamos peor.

¿Qué es lo que está pasando? Pedro Calvo, delegado del área de movilidad lo tiene claro: Se aparca mal para minimizar los costes de uso del coche. La crisis como casi siempre lo acaba explicando todo. Quién no entiende de crisis son los precios de los garajes públicos, aparcar todo un día en Madrid sale por 34,4 euros, el doble de lo que costaba hace cuatro años, 17,12 euros en 2005.

LOS PECADOS CAPITALES DEL MERCADO INMOBILIARIO ESPAÑOL SEGÚN EL "WALL STREET JOURNAL"

2010-03-01T15:30:00.004+01:00

Unos elevados índices de paro y déficit, un sistema laboral problemático, poca competitividad, dificultades para detener los problemas, un enorme coste de financiación respecto al bono alemán y para acabar somos una economía demasiado grande para ser rescatada.... este es el repasillo que nos dió la semana pasada el Wall Street Journal en un artículo en el que se nos califica de riesgo para Europa y para el Euro.

El artículo publicado por el prestigioso diario financiero entra a fondo en el tema inmobiliario, y se atreve con nuestros pecados capitales:

LOS PRECIOS: crecieron más de un 100% en términos reales durante la década anterior a 1998.

STOCK: En España (45 millones de habitantes) en este periodo hemos construido tantas viviendas como Alemania, Francia e Italia juntas (200 millones de habitantes).

MERCADO LENTO: Al mercado inmobiliario español le está costando reaccionar en el ajuste de los precios, por lo que también será lenta la recuperación. La vivienda ha caido un 15%, demasiado pocio si lo comparamos con el 30% que ha caído en EEUU.

ENTIDADES FINANCIERAS: Han sido demasiado alegres y permisivas con el mercado, permitiendo la expansión de la burbuja. El diario recuerda que las cajas en muchas ocasiones están politicadas

EL GARAJE MAS PEQUEÑO DEL MUNDO

2010-02-02T14:25:00.007+01:00

Con 155 cm de ancho, presentamos el que posiblemente sea el garaje más pequeño del mundo. Su propietario lo usa a diario y maniobra orgullosamente su viejo coche de 149 cm de ancho, en concreto un Fiat Panda de los antiguos, el modelo moderno con 158 cm no cabría.... Según sus declaraciones con 3cm que le sobran por cada lado va sobrado con la maniobra.

PARKINGS PARA MUJERES. ¿CONCESIÓN, FAVOR, CORTESÍA..... O UNA OFENSA?

2010-01-14T12:42:00.005+01:00

La noticia apareció en la BBC el pasado 28 de diciembre, la fecha invitaba a pensar en una inocentada de tantas, pero los norteamericanos, los ingleses y demás tienen su propio día de los inocentes, April Fool's Day lo llaman, y lo celebran el 1 de abril. Por lo tanto la noticia es tan real como el revuelo que ha levantado: En China han construido un parking exclusivo para mujeres. El promotor de la idea, un centro comercial de la provincia de Hebei, justifica el tamaño de las plazas -un metro más ancho de lo normal- y la decisión de pintarlo en rosa e iluminarlo con luces violetas o morados, como la respuesta al gusto de las mujeres por los colores fuertes y a su diferente percepción de las distancias. Para acabar de contentar al personal femenino el parking ha entrenado a un equipo de auxiliares, asistentas mejor dicho, para ayudar y guiar a las mujeres a la hora de aparacar sus coches. Conducir en China es una actividad pelligrosa, concluye la BBC, con 200 muertes en carretera cada día.

Así que eso es lo que tenemos, plazas de aparcamiento XXL, pintadas de rosa y con asistentas que ayudan a maniobrar el vehículo. Contado así, suena mal, la verdad, quizás para los chinos sea normal este trato de favor a las mujeres. Pero en nuestra parte del mundo las cosas son diferentes y aunque parezca mentira también tenemos parkings para mujeres. Por ejemplo en Alemania es fácil encontrar carteles anunciando "aparcamiento para mujeres", se trata de una cortesía para aumentar la seguridad ya que están cerca de la salida de los lugares públicos y video vigiladas y sí! son algo más anchas.... pero para poder sacar y maniobrar con mayor comodidad los carritos de sus niños. Es lo mismo pero de otra forma, sin colores rosas, luces moradas ni asistentas para aparcar.

Y más cerca aún también tenemos ejemplos, un centro comercial de Zaragoza, Puerta Cinegia, tiene reservadas siete plazas exclusivas para mujeres. Nuevamente para garantizar la seguridad de ellas, al estar situadas las plazas junto al vigilante. Se parece pero no es lo mismo, la esencia del favor reside en la intención o el propósito con el que se hace, no en lo que se hace; es fácil pues con una misma acción pretender hacer un favor y acabar ofendiendo.

LOS COCHES ELECTRICOS CADA VEZ MÁS CERCA. BARCELONA INSTALARÁ EN UN AÑO 191 PUNTOS DE RECARGA

2009-12-13T18:08:00.008+01:00

Aunque sean el futuro, lo cierto es que los coches eléctricos forman parte del pasado. Hace ahora cien años eran los dominadores del mercado del automóvil, los más vendidos, los más rápidos. En 1897 empezaron a circular por Nueva York los taxis eléctricos de la Electric Vehicle Company y no tardaron mucho en instalarse en ciudades como Boston, Chicago o Washington. En 1899 un vehículo eléctrico, la Jamais Contente -arriba en la imagen- fue el primer automóvil en superar la barrera de los 100 Km/h. Pero poco a poco los coches con motor de gasolina ganaron terreno a los propulsados por Vapor o a los eléctricos que ya en los años 20 empezaron a desaparecer del mercado.

Cien años después el Ayuntamiento de Barcelona, según informa El País, instalará en un año 191 puntos de recarga para coches eléctricos, mayoritariamente en parkings públicos. A diferencia de lo que ocurre con la gasolina, pagamos por litros cargados, en el caso de las recargas eléctricas pagaremos 1 euro por servicio de carga, independientemente de la cantidad que carguemos.

Los planes del Gobierno central pasan por tener un millón de coches eléctricos circulando por España, lo cual supondrá un ahorro de 2.800 toneladas de petroleo y ya en Julio aprobó un decreto que nos permitirá instalar un enchufe en nuestra plaza de garaje para recargar nuestro coche sin que la comunidad pueda oponerse, además de atractivas deducciones en los impuestos de circulación y matriculación. Ya sólo faltará la implicación total de los fabricantes automovilísticos para que las baterias tengan mayor autonomía y sean más baratas para hacer realidad el retorno de los coches eléctricos tras cien años en el olvido.

EURIBOR, BAJA Y SIGUE: NOVENO MÍNIMO MENSUAL CONSECUTIVO

2009-11-30T17:12:00.004+01:00

Ya son nueve los meses consecutivos en los que el euribor bate su récord a la baja. Hoy a cerrado el mes de noviembre alzanzado el 1,231%, muy lejos ya -más de tres puntos porcentuales- por debajo del 4,350% de hace un año. Hipotecas más baratas para todos, felicidades a los que revisen en diciembre! se ahorrarán una media de 240 euros al mes.... Parece ya muy lejano pero no hace tanto que estábamos todos los hipotecados atemorizados.

En julio de 2008 el euribor avanzaba en dirección contraria y llegó a marcar el 5,393%, su máximo histórico mensual, nuestros bolsillos sufrían las hipotecas más caras que jamás se habían visto. La crisis estaba en todos lados, era también crisis financiera por culpa del fenómeno subprime, crisis alimentaria mundial, crisis de las materias primas, desconfianza en los mercados financieros, las bolsas arrastrandose por los suelos, crisis hipotecaria, crisis crediticia, recesión.... Nuestro mundo estaba impactando de lleno contra la crisis sistemática global y todo parecía apuntar a que el euribor iba disparado hacia el 6%. Pero de repente, en medio de ese clima gris, España se proclamó campeona de Europa después de 44 años sin ganar nada y el euribor freno su ascenso, desde entonces son 14 los meses consecutivos a la baja y los analistas aunque se resistan a creer que la crisis ésté próxima a su fin, si que reconocen abiertamente que el euribor se mantendrá en estos niveles hasta 2011. NOs quedan por delante más de doce meses de tranquilidad, y por medio el Mundial...

VITORIA. SE ESTIMAN EN 28.000 LOS VEHÍCULOS "SIN TECHO"

2009-11-16T17:37:00.005+01:00

lan Director de Aparcamientos encargado por el Ayuntamiento de Vitoria a la empresa Doymo, y que publica El Correo Digital

, serían 28.000 los vehículos que aparcan en la calle cada noche en Vitoria. Las zonas más castigadas por la ausencia de plazas de parking son como no las más céntricas. Lógicamente y como en cualquier ciudad que se llevara a cabo un estudio similar la zona más conflictiva es el "Casco Viejo", dónde el Ayuntamiento se planteó construir un aparcamiento subterraneo pero que dejó en el olvido por su elevado coste. En segundo lugar El barrio de "Zaramaga", donde también se han abortado diversas iniciativas para construir un garaje subterraneo y en tercer lugar el barrio de "Santa Lucía". Así mismo el estudio desvela que en Vitoria hay 433 vehículos por cada 1000 habitantes, más que en ciudades como París, y que el número va en aumento. Por último señalar que es precisamente en las zonas que hemos nombrado antes dónde los garajes salenb más caros, de 45.000 a 65.000 euros, mientras que en el resto de los barrios el precio varía de 13.000 a 27.000 euros.

A CORUÑA. LOS DUEÑOS DE LOS GARAJES DEBERÁN HACERSE CARGO DE LOS DAÑOS OCASIONADOS A LAS ACERAS

2009-11-10T14:11:00.004+01:00

Lo publica laopinioncoruña.es, de acuerdo con las leyes del lugar -artículo 13 de la ley sobre los vados aprobada en 1994- será el propietario del garaje quién deba hacerse cargo del mantenimiento de la instalación y las aceras en condiciones, lo que incluye evidentemente el arreglo de los desperfectos que se produzcan en las mismas por el paso de los vehículos.

La Ley lo deja bien claro desde que se aprobó en 1994. Y ahora quince años después el responsable de al Intervención en el Concello reclama a las comunidades de propietarios que se hagan cargo de aquellos tramos de aceras en mal estado, y que se vayan olvidando de que los desperfectos sigan como hasta ahora costeados por los fondos municipales. ¿Y los vecinos? Indignados, pero sólo los directamente afectados, el resto encantados claro está. Los afectados argumentan que las aceras están mal construidas y con los peores materiales, que ya les han cobrado por el vado previamente, que quién se hace cargo de los desperfectos ocasionados por los caminones de reparto que aparcan en la acera, etc, etc, etc....

LAS HIPOTECAS BASURA EN CLAVE DE HUMOR

2009-10-27T14:55:00.009+01:00

Recuperamos un clásico para explicar un tema ya muy sobado, las hipotecas subprime o hipotecas basura, pero en clave de humor inglés, con ese uso tan irónico y característico del lenguaje y las normas sociales. La parodia la protagoniza los humoristas ingleses John Bird & John Fortune en el célebre programa de George Parr: "The Last Laugh". Vale la pena volver a verlo para que no se nos olvide lo que pasó hace cuatro días. Lo que hace genial esta parodia es que por extraño que nos parezca así nos comportamos en nuestro mundo real y situaciones como estas son cíclicas y caemos de nuevo en ellas cada tanto tiempo.

COMO SALIR DEL POZO. PORQUÉ NO BAJA MÁS EL PRECIO DE LA VIVIENDA EN ESPAÑA

2009-10-19T19:02:00.006+02:00

Lo venimos repitiendo incesantemente desde este Blog, hasta que los precios de la vivienda no caigan aproximadamente un 30 % más, no se completará el ajuste del mercado inmobiliario. No lo decimos sólo nosotros, según el mismísimo Banco de España las viviendas están sobrevaloradas en un 40% pero mientras que en EEUU o Reino Unido los precios han caído con fuerza aquí la caída oficial es tan sólo del 9%. Ya hablamos de ello hace unos meses: ¿seguirá bajando el precio de la vivienda en España?.

Con una caída de ese calibre se rebajaría considerablemente el esfuerzo que debe hacer una familia para comprar un piso, que ha pasado de 3,7 veces la renta disponible en 1997 a 7,7 veces. Las secuelas son sencillas de entender: a doble esfuerzo del comprador para pagar el piso, doble dificultad del vendedor para venderlo. No sólo eso, si el piso que se compra como inversión para alquilar baja de precio, aumentará en la misma proporción la rentabilidad para el inversor que compre ese piso. Si las familias y los inversores se animan a comprar pisos estaremos en camino de acabar con la crisis del mercado inmobiliario. Pero ¿por qué no baja más el precio de la vivienda? Hay explicaciones para todos los gustos y a mí la que más me ha gustado es la que leí ayer en el dominical de La Vanguardia: La Banca es la que está frenando la caída. Según el artículo de Mar Díaz-Varela desde enero las entidades financieras han comprado inmuebles por valor de 12.000 millones de euros para hacerse con los inmuebles que iban a entrar en mora y así evitar provisionarlos en sus balances.

Ya pasó en anteriores crisis, los bancos y cajas se convierten en las grandes inmobiliarias del país. Se quedan con los pisos y los retienen hasta que el mercado se recupera. En la más reciente, la de 1992, los pisos se revalorizaron de tal manera tras la crisis y el posterior boom inmobiliario que los bancos obtuvieron colosales plusvalías vendiéndolos muchísimo más caros del precio por el que se los habían quedado. ¿Les saldrá la jugada de nuevo tan estupendamente? No es de suponer, puesto que el mercado está literalmente paralizado. En gran parte debido a la gran cantidad de pisos con los que se han quedado y a los que no piensan bajarle el precio. ¿De dónde han sacado los 26.000 millones de euros que llevan invertidos en viviendas desde el inicio de la crisis? Del Banco Central Europeo y la gran liquidez que les ha proporcionado a bajo precio. Pero el dinero barato se acabará pronto y tendrán que vender como sea los pisos, entonces llegará el momento de que los precios caigan ese 30% que desatasque el mercado y nos ayude a salir del pozo.

TODO POR LA PASTA

2009-10-15T11:53:00.000+02:00

En tiempos de crisis y con una deuda cercana a los 7.000 millones de euros el Ayuntamiento de Madrid apuesta por la recaudación de impuestos para tapar agujeros, y es que sus arcas atraviesan una delicada situación. Para hacernos una idea, la deuda supone la mitad del total de la deuda de las capitales de provincia de nuestro país, 10 veces la deuda de Barcelona… casi nada, dicen los que entienden de esto que la ciudad está endeudada para los próximos 30 años. Ante tal escenario el consistorio contradiciendo la teoría general del PP de no aumentar la presión fiscal en épocas de crisis, asumirá un gran coste político y subirá los impuestos a los madrileños para sanear sus cuentas. Una de las medidas la publicó El País hace unos días: Plazas de aparcamiento y trasteros también pagarán la tasa de basura en Madrid.

El impuesto de basuras lo justifica el Ayuntamiento por lo costoso de la separación y reciclaje de los residuos. ¿Qué residuos generará una plaza de aparcamiento y en cuántos grupos habrá que separarlos? Es un enigma. Algún malpensado tramará que quizás sea un servicio que ni siquiera preste realmente el ayuntamiento… ¿Residuos ficticios? ¿Servicios fingidos….? Alto ahí malpensados. No todo es imaginario en este asunto, por lo menos los ocho millones de euros que se recaudarán serán reales, tanto como el agujero municipal.

AQUÍ DE BROTES VERDES, NADA

2009-10-04T19:15:00.008+02:00

“Aquí de brotes verdes, nada". Por lo menos en el mercado inmobiliario. Así de rotundo se mostró Fernando Rodríguez y Rodríguez de Acuña, presidente de la consultora R. R. de Acuña & Asociados en la presentación de su ya clásico y apocalíptico Anuario Estadístico del Mercado Inmobiliario Español. Como era de esperar, el Anuario de 2009, ha vuelto a ser un análisis profundo de la realidad inmobiliaria española cargado de previsiones negativas, marca de la casa, pero que deberían tenerse en cuenta dado lo acertado que fueron sus anteriores Anuarios, igual de fatales y polémicos.

Para empezar una perla: “Harán falta seis o siete años para que el sector pueda reactivarse y comenzar a ejercer efectos positivos sobre el conjunto de la economía”. El informe lo justifica desde la absurda desproporción entre demanda y oferta. Si tenemos 1,67 millones de viviendas y sólo 218.400 compradores ¿cuánto tiempo tardaremos en venderlas? Pues eso, aproximadamente seis o siete años….

Lo de la caída de precios, al menos durante dos años más hasta llegar a rebajas acumuladas del 22% a finales de 2011, era más o menos previsible y con lo que ya se contaba. No es ni más ni menos que la consecuencia de nuestra particular relación oferta/demanda. Se atrevió incluso a contradecir a Zapatero y señaló que aún no ha pasado lo peor, que el punto más bajo del deterioro se registrará en el segundo semestre de 2010 y augura tasas de desempleo del 25%.

No se salvó nadie. El 75% de las empresas constructoras dedicadas a la edificación de inmuebles residenciales desaparecerá en los próximos cinco años debido a su alto endeudamiento, a la caída de ingresos por el descenso de las ventas y por..... “por su mala gestión”. Calculan que la construcción de nuevas viviendas se hundirá a niveles mínimos históricos de entre 50.000 y 75.000 unidades anuales en los próximos años. "La situación del mercado no justifica una mayor construcción y los bancos tampoco darían dinero para construir algo que no se vende". Lógica no les falta.

¿Y dónde repercutirá con especial severidad la desaparición de tanta empresa? En el empleo, se destruirán 1,65 millones de puestos de trabajo hasta reducirse a la mitad el peso que la construcción tiene en mercado laboral total. Quizás sólo sea la visión pesimista y excesivamente apocalíptica de alguien con ganas de hacer ruido para salir en los medios, pero seamos tolerantes con las opiniones ajenas y quedémonos con esa sensación molesta de que al final el otro pueda tener razón....

NOS SOBRAN LOS MOTIVOS....

2009-10-03T13:48:00.004+02:00

La subida del IVA anunciada por el Gobierno encarecerá los pisos una media de 2.000 euros, según publica la edición digital de El Mundo. Los cálculos de la Asociación de Promotores y Constructores de España (APCE) están basados en una evidencia: si el IVA de los pisos sube del 7% al 8% la compra de estos se encarecerá en un 1%. No menos de 3.000 euritos en ciudades como Madrid o Barcelona, justo lo que el sector necesita para recuperarse. Para mayor gloria del autor de la medida, el IVA no se incluye en la hipoteca, no lo financia el banco. Forma parte de “la entrada”, ese concepto tan entrañable que debe aportar el comprador, con lo que se desestimula la demanda…. Vamos, que por si no había suficientes motivos para esperar a la compra de una vivienda, el gobierno aporta su granito de arena….

"No abuses de mi inspiración,
No acuses a mi corazón
Tan maltrecho y ajado
Que está cerrado por derribo."

EXCELENTES NOTICIAS PARA LOS HIPOTECADOS.... PÉSIMAS PARA LOS AHORRADORES.

2009-10-03T12:53:00.005+02:00

Hoy es un buen día. Un buen día a medias. El euribor ha cerrado septiembre en el 1,26%, atrás queda el 1,33 % de agosto. Simpáticos tipos estos que siguen bajando y dando alegrias a los hipotecados... pero no muchas más, el final está cerca; Cada vez nos acercamos más a los tipos de interés de la zona euro, situados en el 1% por lo que no queda mucho más margen de bajada a menos que el banco central europeo vuelva a descolgarse con una nueva rebaja de sus tipos. Más bien los mercados esperan lo contario, así que disfrutremos el momento porque estamos a punto de tocar suelo y no volveremos a ver unas hipotecas tan baratas.

La alegría va por barrios. Y éstos mismos tipos que no cesan de dar alegrías a los hipotecados no caen tan bien a los ahorradores, a los más austeros.... que poquito rinden los euros en el banco, ¿verdad?. Yo me alegro por los hipotecados y lo siento por los ahorradores, les invito a que hagan correr el dinero, que lo saquen de los bancos, al menos una parte, y que lo hagan correr para generar riqueza, eso nos vendrá bien a todos.

BANCOS Y CAJAS VENDEN MÁS PISOS QUE LAS INMOBILIARIAS

2009-09-14T18:15:00.004+02:00

Así es, desde finales de 2008 o principios de 2009 en algunos casos, los bancos decidieron crear sus filiales inmobiliarias para vender por sí mismos las viviendas que se han tenido que "quedar" visto que los promotores no han podido devolver el crédito hipotecario concedido. Ladrillos a cambio de euros ese ha sido el trato que se han visto obligados a aceptar Bancos y Cajas.

Se estiman en 90.000 millones el total de euros inmovilizados en ladrillos y para recuperarlos todo pasa por hacer lo que no han podido hacer los promotores inmobiliarios: vender los pisos mediante agresivas campañas de descuentos y facilidades para conseguir crédito hipotecario. ¿Facilidades para encontrar crédito hipotecario? sí pero sólo para comprar sus pisos. A Los demás nos tocará esperar tiempos mejores. El caso es que Santander, Banesto o Caixa Catalunya ya han cerrado más de mil ventas cada uno mientras que las principales inmobiliarias como Metrovacesa o Afirma no han llegado a quinientos pisos vendidos. En el caso del Banesto ya han liquidado el 40 % de su stock y esperan agotar existencias en 2010.

No será el fin de la crisis inmobiliaria, ya que por cada dos pisos que se acaban y salen al mercado sólo se vende uno, pero a todos nos vendrá bien que los bancos recuperen su liquidez y puedan volver a inyectar dinero en el sistema. No obstante vendiendo mil pisos en medio año y con descuentos de hasta el 30% ¿Cuánto tardarán en sacarse el millón de pisos en stock que aún les queda?

CAMINO DE CUMPLIR LOS CUATRO AÑOS DE CRISIS INMOBILIARIA.

2009-09-04T12:16:00.008+02:00

El panorama inmobiliario sigue estando bajo mínimos, analizado ya el primer semestre del año los resultados siguen la tendencia a la que ya estamos acostumbrados: la compraventa de viviendas ha descencido un 33,4 %. Y ya son trece los trimestres de bajada ininterrumpida según se desprende del último informe del Colegio de Registradores de la Propiedad.

Dentro de nada, en primavera de 2010 se cumplirán cuatro años de descensos continuados ya que nada parece indicar que la tendencia vaya a cambiar de sentido así de repente.

Los expertos siguen indicando que es necesario que los precios bajen por lo menos un 10% para que empecemos a llegar a un fondo desde el que podamos rebotar de nuevo, los compradores conscientes de ello prefieren esperar y comprar cuando los precios toquen suelo mientras que los propietarios se niegan a bajar el precio de su vivienda y ser ellos los que paguen la fiesta.

Efectivamente los precios deben bajar para que se recupere el mercado pero quiénes tienen el poder de bajarlos ni pueden permitirse el lujo ni quieren quedar como los tontos de esta película. Dentro de nueve meses serán 16 los trimestres seguidos de decadencia del mercado inmobiliario. Ojalá me equivoque.

¿EN QUE CIUDADES DEL MUNDO ES MÁS CARO APARCAR?

2009-07-24T09:51:00.003+02:00

La versión digital de The Economist, publicaba la semana pasada un interesante análisis sobre el precio de los parkings en las diferentes capitales mundiales. El ranking lo encabezan las ciudades europeas, con Londres a la cabeza, dónde un alquiler mensual nos puede costar 1.020 dólares al mes (unos 718 €), seguida por Amsterdam (567 €/ mes) y Oslo (335 €/ mes).

Ya fuera de Europa la ciudades más cara para aparcar son Honk Kong (526 €/ mes) y Tokyo (370 € /mes) o Sydney, y entre las ciudades americanas la más cara es Nueva York (386 €/ mes).

En Madrid el precio ronda los 180 € y la más barata según el estudio sería Mumbai (Bombay para los que nos sigue gustando llamar a las ciudades por su nombre de toda la vida), que con una población de 20 MM de habitantes tan sólo cuesta aparcar 18 € el mes.

NEGATIVE EQUITY

2009-07-07T15:11:00.005+02:00

Negative equity o underwater es el nuevo concepto que nos viene encima y vendría a significar algo así como un “descubierto patrimonial”. Para entendernos y como se explicó en la anterior entrada “Alrededor de un millón y medio de hipotecados españoles deben hoy a las entidades financieras de turno más dinero del que valen sus viviendas.” El temible decremento o pérdida patrimonial afectará cada vez a más propietarios si como es previsible el valor de las viviendas sigue bajando. ¿Quiere decir eso que el valor de las viviendas compradas estos dos o tres últimos años es inferior al de sus hipotecas? Por supuesto. Y por paradójico que parezca.... el valor de la deuda es superior al valor de la garantía!! que aunque sea extravagante y desaconsejable para la entidad financiera es lo que suele ocurrir cuando estas conceden hipotecas de más del 100% del valor de la vivienda, un valor por cierto que inflaban o desinflaban las “independientes y profesionales” sociedades de tasación según los intereses de los bancos. Por desgracia a muchos propietarios les tocará poner dinero de su bolsillo si pretenden vender su piso. Esa es la esencia del término….. Negative Equity!

CUANDO EL RÍO SUENA...

2009-07-07T14:09:00.003+02:00

Según nuestro sabio refranero, cuando el río suena, agua lleva… o piedras trae, según los gustos y las versiones del mismo. Eso sí, por mucho que nos parezcan diferentes los sonidos de las piedras y el del agua, el significado es el mismo: Cuando se repiten incesantemente comentarios sobre un hecho será que algo de cierto hay en ello, los rumores no acostumbran a ser gratuitos cuando apuntan siempre en la misma dirección. Y el hecho en cuestión es la caída del precio de la vivienda, sobre el que continuamente están recayendo amenazadoras previsiones a la baja desde todo tipo de organismos y asociaciones que deberían ser tenidas en cuenta. Cuando la realidad es tan cruel no podemos permitirnos mirar a otro lado y si el precio se ha de corregir a la baja mejor que lo haga cuanto antes y así más rápido se estabilizará el mercado. Aunque a corto plazo suponga un frenazo a la recuperación económica.

La semana pasada fue la agencia de calificación de riesgos standard & poor´s (s&p) la que nos prevenía de la caída del precio de la vivienda en España en más de un 30% en los próximos dos años y hasta nos explicaba cómo se repartiría esa caída: un 20% en 2009, un 10% en 2010 y un 5% en 2011. Casi nada. S&P nos califica como los peores de Europa y ocupando tal posición no es de extrañar que se atreviera a recordar con cierto retintín como fuimos incapaces de parar la construcción de casas cuando la demanda ya se desplomaba y se le empezaban a ver las orejas al lobo. Y no les falta razón. A los que ya han olvidado las barbaridades que se cometieron en pleno Boom del ladrillo les conviene recordar un dato turbador: En pleno año 2006 se concedieron 800.000 permisos de viviendas en España. Tantos como los concedidos en Francia, Alemania y Bélgica juntos...

Esta misma semana otros que saben mucho de esto, la consultora Aguirre Newman, ha hecho públicos los datos de su propio estudio, centrado en Madrid pero que nos da una idea de cómo está el panorama inmobiliario. Según sus investigaciones de mercado el valor de los inmuebles han acumulado un descenso del 13,7 % en los dos últimos años. Corrección a la baja insuficiente para reanimar el mercado ya que creen que este debe caer un 20% más para reactivarse. Casi un 34% en total.

Por último el bombardeo de previsiones negativas ha llegado incluso de un organismo tan optimista y poco dado al dramatismo como la AFI (Asesores Financieros Internacionales) que pronostica una caída del 30% en el precio de la vivienda hasta 2011.

Ya sabemos lo que nos viene encima si hacemos caso de los rumores y noticias que sitúan el precio de nuestras viviendas muy por debajo de su valor actual, o más doloroso aún, de lo que creemos que es su valor. Según publicó el Mundo este mismo fin de semana en su suplemento inmobiliario, un millón y medio de hipotecados deben al banco más de lo que valen sus casas. Vamos, para entendernos casi todos los que compraron su vivienda a partir de 2007.

Y es que cuando el río suena... piedras trae. Le sienta mejor esta versión del refrán al contexto de la nueva realidad inmobiliaria: Las casas son ahora como los coches; se devalúan nada más estrenarlas.

PARKINGS CON CARGADORES PARA COCHES ELECTRICOS EN MADRID

2009-07-06T09:47:00.003+02:00

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, seducido por la posibilidad de sustituir el parque móvil municipal por coches eléctricos respetuoso con el medio ambiente, se ha comprometido a instalar en todos sus aparcamientos municipales, tanto de rotación como de residentes, cargadores para repostar vehículos de propulsión eléctrica. El alcalde desveló que el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Industria mantienen contactos a fin de firmar un convenio de colaboración con el objetivo de instalar en la capital puntos de recarga eléctrica. Así mismo se baraja la posibilidad de llegar a acuerdos con las gasolineras para que también incorporen puntos de recarga para vehículos eléctricos.

RESUELTO EL MISTERIO DEL MINISTERIO….

2009-06-16T18:09:00.002+02:00

Del Ministerio de Vivienda para ser más precisos. Y es que después de llevar todo un año especulando con el “stock” de viviendas terminadas sin vender, ya sabemos que a finales de 2008 las existencias de pisos sumaban la friolera de 613.000. Y Si se incluyen los 384.000 pisos que están actualmente en construcción y aún no se han vendido sobre plano, práctica habitual no hace mucho la cantidad ascendería a 997.562, practicamente 1 Millón de viviendas en stock. Esos últimos 384.000 pisos son en concreto un 61,3% de los que están actualmente en construcción que curiosamente ascienden a 627.000 casi la misma cifra que los que conforman el stock de los invendidos.

Son datos claro está del Ministerio de Vivienda y como suele ocurrir son bastantes discordantes con lo que opinan otras voces del sector, pero en principio los tomaremos como válidos y puesto que la creación de hogares en España se calcula en 450.000 anuales en condiciones normales, hará falta como mínimo entre uno y dos años en absorber el stock de vivienda nueva, pese a que las condiciones actuales no inviten a crear hogares.

Pero si queremos realmente conocer cuando se liquidará el stock que lastra el sector inmobiliario y de rebote la economía española no deberíamos olvidar que son datos referentes a la vivienda de obra nueva “no habitada” es decir la que vende directamente el promotor. Por lo tanto se está obviando a todo aquel inversor que compró en los últimos años para revender y pese a ser producto de la especulación no deja de ser vivienda “no habitada”. Tampoco se está teniendo en cuenta la vivienda “si habitada”, la que conocemos como “de segunda mano” y pretenden vender los particulares que no son especuladores, ni inversores ni promotores.
Así pues, quizás el “stock” seguirá siendo un misterio pese al último y esperado informe del Ministerio.

¿SEGUIRA BAJANDO EL PRECIO DE LA VIVIENDA EN ESPAÑA?

2009-06-03T17:02:00.000+02:00

Si hacemos caso del último estudio publicado por Citigrup el precio de la vivienda en España seguirá cayendo por lo menos un 20% más. Interesante estudio el de Citigrup, basado a su vez en los trabajos publicados por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) que vienen a decir algo así: en todo ciclo inmobiliario el descenso de los precios acostumbra a durar cinco años por lo menos y el ajuste de los mismos alcanza el 25% como término medio.
Citigrup nos compara con países como EEUU y Reino Unido que siguieron también un ciclo alcista los últimos años, pero que a diferencia de nosotros, tras el Boom el precio de sus viviendas se ha recortado un 34% en el caso de los americanos y un 23% en el de los ingleses, mientras que nosotros tan sólo hemos perdido un 7,3%. Como es sabido cada país es diferente y además no somos el único país que se sale de su teoría, en Francia, Italia y Holanda entre otros tampoco han caído los precios al nivel “esperado”.

No obstante si atendemos a las variables que marcan el precio de la vivienda, es decir: tipos de interés, PIB per cápita y población no hay forma de justificar por qué nuestros precios no acaban de derrumbarse como deberían según los mandamientos de la OCDE. Para aquellos a los que le falle la memoria convendría recordar el porqué de nuestro espectacular BOOM:
1) fuimos el país con un mayor crecimiento de población con edad y posibilidades de comprar una vivienda de la zona Euro, aquí tenemos la primera de las variables “la población”.
2) Entre 1996 y 2006 sufrimos, perdón, gozamos la mayor caída de los tipos de interés jamás soñada. Ya tenemos la variable “tipos de interés”
3) Y por lo que respecta a la variable “PIB per cápita” no hace falta recordar qué país se convirtió por méritos propios en el campeón europeo en crecimiento de la última década. La euforia era tal que el presidente de nuestro Gobierno predijo en 2007: “España igualará o superará ligeramente a Alemania en renta per cápita en 2010”… No comment.

Por desgracia las mismas variables que nos hicieron crecer hace unos años no nos son nada favorables de cara al futuro. EN la actualidad nos encontramos con que cada vez hay menos gente con posibilidades de adquirir una vivienda, con unos tipos de interés que han tocado suelo y no tienen posibilidad de caer más y con un PIB per cápita…. El PIB per cápita supuestamente debería estar dando alcance ya al alemán pero la realidad es que aún se encuentra 4 puntos por debajo de la media de la eurozona y estima Citigrup que la tendencia de crecimiento será negativa.
Para quienes piensen que un banco americano como Citigrup no está cualificado para estimar la evolución de los precios de nuestro mercado inmobiliario quizás prefieran otro estudio, en este caso efectuado por el BBVA, que pronostica una caída del 25% de los precios de la vivienda. Parece que los expertos lo tienen claro: la vivienda seguirá bajando en España.

PRECIOS DISPARADOS EN SANTIAGO

2009-05-18T18:40:00.003+02:00

Según los datos que facilita el ayuntamiento de Santiago, son cien mil los vehículos que entran cada día en la ciudad, ya sea para trabajar o para realizar gestiones en la Xunta, y que coinciden a las mismas horas y en los mismos lugares con los vehículos propios de Santiago provocando colapsos de tráfico y como no… de aparcamiento.

En Santiago cómo sucede en la mayoría de ciudades aparcar en el centro se está convirtiendo en un todo un lujo. Los motivos son los de siempre: reurbanización por parte del ayuntamiento, aceras más anchas, pérdidas de plazas de aparcamiento en la calle y potenciación del transporte público a costa del coche particular. Como contrapartida se construyen aparcamientos subterráneos y se pintan de azul las pocas plazas que quedan en superficie con lo que aparcar acaba costando una media de dos euros por hora.

Como siempre sucede en estos casos la limitación de plazas de aparcamiento viene acompañada por el aumento de los precios de las mismas. Así no es extraño ver como el precio de los garajes en el ensanche oscile entre los 40.000 y 50.000 euros o por poner otro ejemplo ronde los 30.000 euros en la zona del Hospital Clínico, una de las zonas más frecuentadas de la ciudad.

COMPRAR CASA O ESPERAR. RAZONES A FAVOR Y EN CONTRA

2009-03-30T14:00:00.002+02:00

Que la vivienda se encuentra en la fase más negativa de su ciclo es algo que todos tenemos claro, pero los que estén pensando en comprar casa no deben olvidar que volverá a corregirse la tendencia, dejarán de desplomarse los precios y desaparecerán las oportunidades. La pregunta del millón es cuándo sucederá, cuánto más podemos esperar… La opinión generalizada es que la venta de viviendas seguirá en horas bajas durante meses, no obstante hay un dato objetivo: La demanda potencial de viviendas en España es aproximadamente de 450.000 anuales, que es el número de hogares que se forman cada año, más del doble que en 2000.
Son muchas las razones para decidirse entre comprar o no comprar. De entre todas ellas el mejor extracto es el publicado este fin de semana en el confidencial, no se mojan pero nos dan cinco razones a favor y cinco en contra. Ahí va un resumen…

RAZONES PARA COMPRAR
1.- LA VIVIENDA ES MÁS BARATA. Los precios ya han caído un 20% y los promotores se han quedado sin margen para nuevas bajadas. Ya en febrero el descenso de los precios se ha moderado respecto de 2008.
2.- HAY MUCHAS VIVIENDAS EN VENTA. Algunos propietarios están desesperados por vender y tenemos un amplio catálogo donde elegir.
3.- LOS VENDEDORES ACEPTAN Y OFRECEN DESCUENTOS AGRESIVOS. Es un buen momento para comprar sin prisa, buscando las mejores ofertas y apretando en la negociación final.
4.- LOS TIPOS HIPOTECARIOS ESTÁN MUY BAJOS. En estos momentos podemos conseguir las cuotas hipotecarias más bajas de los últimos años.
5.- EL GOBIERNO OFRECE AYUDAS. En concreto a las familias más necesitadas.

RAZONES PARA NO COMPRAR
1.- LOS PRECIOS TODAVÍA SIGUEN CAYENDO.
2.- A LOS VENDEDORES YA NO “LES QUITAN LAS CASAS DE LAS MANOS”. Cada vez cuesta más tiempo vender una vivienda y tenemos más tranquilidad para elegir la mejor opción.
3.- EL PARO AUMENTA Y SEGUIRÁ HACIENDOLO DURANTE LOS PRÓXIMOS MESES.
4.- SE HAN ENDURECIDO LAS CONDICIONES PARA OBTENER UNA HIPOTECA.
5.- LAS CASAS SIGUEN SIENDO MUY CARAS. La situación económica mundial no invita a descapitalizarse y quedarse sin ahorros por lo que pudiera pasar.

Como se puede ver hay opiniones para todos los gustos y ni entre los más expertos nadie se pone de acuerdo. ¿Es buen momento para comprar una vivienda? ¿Es el mejor momento para hipotecarse? Eso dependerá de la situación personal y económica de cada uno, lo mejor es no precipitarse y tomárselo con calma pero sin dudar demasiado, la peor decisión es la indecisión.

EL EURIBOR EN CAIDA LIBRE

2009-03-10T17:58:00.002+01:00

Buenas noticias de nuevo para hacer menos amarga la crisis: en Febrero la caída del euribor es de 2,2 puntos respecto el mismo mes del año pasado y se sitúa en el 2,13%. Se trata de la mayor caída de su historia y provocará por lo tanto el mayor descenso en la cuota hipotecaria que se recuerda. Las reducciones en la cuota oscilarán del 20% al 30% según los plazos de revisión contratados.
Tendríamos que remontarnos a junio de 2005 para encontrar un valor más bajo del euribor, cuando se encontraba en el 2,10 aunque en marzo de este mismo año es muy factible que baje del 2% y supere aquella marca histórica. Sin ir más lejos hoy día 10 de marzo ya se ha situado en el 1,93%.
Aunque todos estamos esperando el momento en que revisen nuestra hipoteca y beneficiarnos del deseado recorte de la cuota, puede que muchos nos llevemos una desagradable sorpresa cuando el banco nos aplique la “cláusula suelo”, si es que la tenemos escondida entre la letra pequeña de nuestra hipoteca, y que limita la bajada a un mínimo del 2% , 3% ó incluso 4,5% según la entidad. Baje lo que baje el euribor. Los demás podrán beneficiarse de esos 160 € de media que nos ahorraremos cada mes.

DESCENSO EN EL PRECIO DE LOS GARAJES. UN EFECTO COLATERAL DE LA CRISIS INMOBILIARIA.

2009-03-03T18:59:00.001+01:00

La crisis inmobiliaria, como cualquier otra crisis, va acompañada de lo que podríamos denominar efectos colaterales. Si la caída en los precios de la vivienda es el principal efecto de la crisis, poco a poco el efecto se extiende y provoca caídas también en el precio de los alquileres, en el mercado de oficinas y locales comerciales, y por último en los precios de las plazas de garaje que no iban a ser una excepción.

El efecto es directo en el caso de los garajes que se ofertan conjuntamente con los pisos de obra nueva. Las normas urbanísticas obligan a construir como mínimo una plaza de parking en las nuevas promociones, por lo tanto la caída de ventas de pisos provoca el congelamiento de ventas de plazas de garaje en las promociones de obra nueva. A este respecto el Ministerio de Vivienda revela que un efecto colateral de la crisis inmobiliaria es la caída de hasta un 20%, según la comunidad, del precio de los garajes.

Pero ¿qué ocurre con las plazas de garaje que no se encuentran en las zonas nuevas periféricas? En las zonas céntricas de las ciudades, hasta ahora eran un valor muy seguro como inversión ya que a la necesidad de aparcamiento que tenemos todos los que vivimos o trabajamos en ellas se sumaba la proliferación de los sistemas de aparcamiento regulados por los ayuntamientos, zonas verdes y azules, y la escasez de plazas existentes. En principio es un escenario muy alejado del anterior. Pero nada se escapa de esta crisis y si bien este tipo de aparcamientos no están afectados directamente por el parón de ventas de viviendas, de nuevo los efectos colaterales provocan el estancamiento y caída de los precios de los parkings.

¿Cuáles son los efectos colaterales y como afectan al precio de los parkings? El efecto principal es la pérdida de atractivo como inversión y su causa el descenso de las rentabilidades obtenidas: Para empezar el precio de los alquileres ha comenzado a descender al haber menos gente dispuesta a pagar según que cantidades al mes para que su coche no duerma en la calle. Es una cuestión de priorizar las necesidades. También ayuda en gran manera el descenso de la demanda de plazas por parte de empresas para sus trabajadores. Unas por cierre y otras también por necesidad. Por último el transporte público ha ganado presencia en los desplazamientos por motivos de trabajo. Por poner un ejemplo en la región metropolitana de Barcelona los desplazamientos en coche han disminuido este año en un 5,7% según datos oficiales de la Generalitat.

Es una de las reglas básicas, a menor precio de alquiler menor atractivo para el inversor. Otra regla dice que a menor demanda por parte de los inversores los precios bajan para volver a ser atractivos. Las previsiones son que los alquileres continúen cayendo y con ellos los precios de los parkings. Y ya se sabe que a río revuelto ganancia de pescadores, o en este caso…. de inversores.

TODO LO QUE SUBE, BAJA. LAS HIPOTECAS TAMBIEN

2009-02-10T17:18:00.006+01:00

EL EURIBOR SE CONSOLIDA POR DEBAJO DEL 3% Y LAS HIPOTECAS SE ABARATAN HASTA UN 25%.

La media mensual de enero ha quedado finalmente en el 2,62% lo que supone una rebaja de 260 puntos básicos respecto a julio de 2008 cuando el euribor tocó techo y llegó al 5,393%. Y de eso hace seis meses justamente así que enhorabuena a todos aquellos que revisen su hipoteca este mes, van a disfrutar de la mayor bajada de cuota desde noviembre de 2001 llegando incluso al 25% para los que tienen revisión semestral y al 15% para los que la revisen anualmente. Si las hipotecas son de más de 25 años las cantidades serán algo diferentes.

El Banco Central Europeo esperará a marzo para decidir si siguen bajando los tipos de interés así que la estimación para febrero de 2009 es que el euribor roce la barrera del 2% lo que implicará mayores rebajas en la cuota hipotecaria y un alivio para nuestros bolsillos: dependiendo de si la revisión es semestral o anual las rebajas irán del 20% al 30%.
A partir de febrero también se espera que las bajadas en el recibo de la hipoteca sean históricas durante algunos meses más como consecuencia de las importantes subidas que sufrieron los tipos durante los primeros meses de 2008.

EN MUCHOS LUGARES COMPRAR UN PISO YA ES UNA BUENA DECISIÓN

2009-02-05T12:03:00.002+01:00

No lo digo yo, es cosa de Gonzalo Bernardos, Doctor en Económicas por la UB, Profesor del Departamento de Teoría Económica (UB) y Director del Master de Asesoría y Consultoría, fue profesor mío en la Universidad y desde entonces sigo sus conferencias y apariciones en los medios, ya que se ha convertido en uno de los más acertados analistas inmobiliarios del momento. Durante el transcurso de un encuentro profesional la semana pasada en Barcelona nos volvió a sorprender a todos con su optimismo y sus predicciones.

¿Cómo será 2009?
Pues no será un buen año ni mucho menos, pero si que aumentarán las ventas de viviendas significativamente. Como mínimo no será un año tan duro como 2008. Se venderá, pero sólo allí dónde se junten dos factores: UBICACIÓN y PRECIO. Según Bernardos hay unos 400.000 pisos en España que son invendibles, la mayoría se encuentran en determinadas poblaciones con un exceso de oferta para 35 años. Allí no se venderá. Por lo que respecta a los precios a día de hoy empiezan a encontrarse oportunidades tras bajadas del 20-30 %. Eso sí, los precios de 2006 no los volveremos a ver en la próxima década. Hay que vender a los precios correctos. Esa es la clave, el precio correcto y la ubicación adecuada, por ahí empezará a recuperarse el mercado este 2009. ¿Cuál sería un precio de referencia bueno? Los precios que se pagaban en 2003, más no bajarán.

La recuperación de las ventas va a estar sustentada en una bajada de los tipos de interés que llagará al 2% a finales de año y un Euribor que caerá por debajo del 3% según el optimista Bernardos, quien en febrero de 2006 no lo era tanto y vaticinó la caída de los precios de la vivienda un 20% entre 2007 y 2009. Sorprendente,¿verdad?; quién lo iba a pensar entonces…. fue muy criticado en su momento por excesivamente pesimista, pero a día de hoy todos reconocen que incluso se quedó corto.
Por su parte, los bancos y cajas darán más créditos hipotecarios debido al suministro de mayor liquidez aportado por el banco central europeo, al tiempo que los inversores volverán a la vivienda como activo refugio más seguro que la bolsa o los depósitos…. siempre y cuando los precios sean atractivos.

¿Esto quiere decir que podremos endeudarnos de nuevo en 2009? Hombre, lo que está claro es tendremos mayor facilidad que en 2008, año en que los bancos cortaron el crédito, fueras quién fueras, para salvar los resultados anuales. En 2008 el dinero que nos dejaban los bancos para nuestra hipoteca salía a un tipo de interés aproximadamente del 7,13% ¿Cómo se llega a esa cifra? Muy fácil; a un Euribor del 5,5 % le sumamos un diferencial del 0,60%-0,75% y un suplemento del 1% que se sacaba de la manga el banco para cubrirse de las futuras alzas del índice hipotecario.

En cambio, a finales de 2009 los bancos eliminarán ese “suplemento” del 1% debido entre otras cosas a que la expectativa será de bajada de tipos y no de subida. Ayudará el descenso de la inflación, la mayor liquidez, etc. Todo aquello que nos amenazaba en 2008 irá desapareciendo durante 2009. Si las predicciones de Bernardos se confirman el tipo de interés para finales de 2009 rondará el 3,25 %. Un Euribor del 2,25% más un diferencial del 1%. Fuera suplementos.

¿A dónde nos lleva esto? Imaginemos una hipoteca de 240.000 Euros. Con las nuevas condiciones crediticias que se esperan para finales de año los bancos exigirán unos ingresos de 2.554 Euros conjuntos para aquellas parejas que demanden ese crédito. Casi un 40 % menos que en septiembre de 2008 cuando los bancos nos ponían como condición que nuestros ingresos sumaran 4.326 Euros para concedernos ese mismo crédito. Bienvenidos de nuevo los mileuristas al mercado.

¿Y la demanda? Responderá al nuevo escenario o no se dejará ver hasta 2010 como muy pronto. Ya hemos visto como el crédito va a ser más accesible y habrá mayor liquidez en los mercados pero la demanda es la que decide, veremos durante este año si entra de nuevo en el mercado o si considera que aún no es el momento.

La demanda ya no es algo compacto y amplio, ahora escasea y es muy selectiva. Tenemos lo que se llama demanda desaparecida, especuladores y extranjeros que tardarán en volver. Con una libra que ha bajado un 30% ¿Cuánto le cuesta a un inglés comprar una residencia en España y pagarla en Euros? Evidentemente, un 30% más caro. También tenemos la demanda escondida. Por un lado Inversores patrimonialistas, de los que compran para alquilar no para especular y se plantean el negocio a medio y largo plazo. La mayoría se han pillado los dedos en la bolsa y no se fían de los bancos. Eso sí, no compran cualquier cosa, sólo lo bueno (ubicación), bonito (singular, vistas, acabados, etc) y barato (como les gusta negociar…!). Otra fuente de demanda escondida son las parejas con trabajo seguro que ante las nuevas condiciones del mercado se desplazarán del alquiler a la compra. Finalmente la demanda ahogada. Aquellos que quieren mejorar su vivienda de 70 m2 por poner un ejemplo y hasta ahora no han podido.

Es cierto que hay vagas esperanzas de que el mercado se recupere. Pero no nos engañemos, a pesar de lo anterior, que no dejan de ser previsiones realizadas por un tipo que sabe mucho de esto, la economía española tiene muy mala pinta a medio plazo. Pero eso ya lo sabíamos todos, lo que nadie sospechaba era lo otro: "En muchos lugares comprar un piso ya es una buena decisión".

CIERRE DEL MERCADO INMOBILIARIO 2008. EL AÑO DE LA CUARTA CRISIS INMOBILIARIA

2009-01-13T15:30:00.002+01:00

EL AÑO DE LA CUARTA CRISIS INMOBILIARIA
Según los datos ofrecidos hace unos días por Sociedad de Tasación el precio de la vivienda nueva cayó un 6,6 % en 2008. El descenso es el mayor que sufre el mercado inmobiliario español desde que en 1992 los precios cayeron un 1,5% y de eso hace ya 17 años. En aquella ocasión (1993-1997) y como en las otras dos grandes crisis inmobiliarias de nuestra historia reciente (1974-1975, 1980-1985) el origen de la misma fue la inestable marcha de la economía el detonante que salpicó al sector inmobiliario. El origen fue externo.

¿Cuáles fueron esos factores externos? En la crisis de 1993 el origen fue la recesión de la economía mundial posterior a la Guerra del Golfo de 1991. En la crisis de 1974 el detonante fue el fuerte efecto inflacionista y la posterior reducción de la economía en los países afectados por la crisis del petróleo de 1973, aquella en la que los países productores de la OPEP vetaron la exportación a los Estados Unidos y a sus aliados occidentales por respaldar a Israel en la guerra del Yom Kippur. Se multiplicó por 4 el precio del petróleo. Por último, en la crisis de 1980 el honor fue de nuevo para el crudo, gracias a lo que se llamó la segunda crisis del petróleo. En este caso a consecuencia de la revolución iraní y la posterior guerra Irán-Irak. El precio del petróleo se multiplicó por 2,7 y respecto a 1973 se incrementó en más de 10 veces. Las consecuencias para la economía mundial fueron nuevamente fatales, todas las economías de los países industrializados vieron multiplicada su inflación hasta niveles inimaginables y tuvieron que adoptar planes de austeridad que redujeron el nivel de consumo y con ello la actividad económica y su nivel de vida. Más o menos es lo que estamos viviendo en 2008.

La diferencia con las anteriores crisis
Si bien el origen de las anteriores crisis inmobiliarias fue externo, en la actual ha sido la propia vivienda, en concreto las hipotecas subprime las que se han llevado por delante a todo el sistema financiero mundial, provocando la congelación de los créditos bancarios. Nos hemos encontrado así mismo el aumento del euribor por parte del Banco Central Europeo, con la consiguiente subida de las cuotas hipotecarias. Todo ello ha disminuido el poder adquisitivo de las personas y las empresas, afectando directamente al consumo y a la confianza en el sistema financiero mundial. Por último habría que añadir al caldo de cultivo los ingredientes propios de un mercado inmobiliario agotado, como son una demanda en declive, precios desorbitados y un exceso de oferta.

En las anteriores crisis inmobiliarias el precio de la vivienda en España cayó una media del 10% y siempre quedó el recurso de reducir los tipos de interés, devaluar la moneda o incrementar el número de años para la devolución de los préstamos hipotecarios con lo que atenuar el efecto sobre nuestra capacidad adquisitiva y relanzar el consumo. En esta ocasión no tenemos ese margen de maniobra y por lo que respecta a los precios, nadie sabe hasta dónde pueden caer.

El comportamiento de los precios en 2008
A nivel mundial tan sólo algunos pocos países emergentes (Hong kong, Singapore, china o Bulgaria) se han salvado de la quema y tan sólo por una cuestión de inercia. En Estados Unidos, por poner un ejemplo de peso, los precios se han desplomado un 20 %. ¿Y en España? Nosotros ya veníamos de un 2007 delicado en el que cayó un 25% la construcción de nuevas viviendas y auguraba lo que estaba por llegar.

Datos del INE
Pese a que los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) son los concernientes al mes de octubre y consecuentemente no podemos dar por cerrado el año con cifras oficiales, se sigue confirmando la pésima evolución anual de 2008 y ya nada puede evitar que se convierta en el peor año de la historia reciente para el mercado inmobiliario.

La compraventa de viviendas disminuyó un 27,7% en octubre de 2008 respecto al mismo mes de 2007. Las viviendas hipotecadas descendieron en un 33,9 % y los promotores han iniciado un 40 % menos de obras que durante los anteriores doce meses. Sin embargo todas aquellas promociones que se iniciaron antes de la crisis están a punto de finalizar y sumarse de ese modo al stock de vivienda sin vender. Oficialmente unas setecientas mil, extraoficialmente y teniendo en cuenta el mercado de segunda mano la cifra excede en mucho el millón de pisos, abandonados, amontonados, huérfanos y vacíos a lo largo y ancho de España. La resaca de la fiesta del ladrillo. Es lo que tienen los excesos, se acaban pagando. Y el mayor de los excesos ha sido la urbanización masiva del litoral Mediterráneo, de ahí que la Comunidad Valenciana, Andalucía, Castilla-La Mancha y Catalunya acumulen el 58% de los pisos sin vender de España.

bye bye 2008
La relación entre el desplome de los precios y la situación vivida en España durante 2008 se pone de manifiesto al estudiar con detenimiento cómo se produjo la caída del 6,6% del valor de las viviendas de nueva construcción durante el pasado 2008. Si bien en los primeros seis meses del año los precios bajaron el 1,1 %, durante el segundo semestre los precios cayeron un 5,5%. Es decir durante la primera mitad del año vivimos una crisis financiera que se cebó con la economía real durante la segunda parte de 2008.

La economía, las crisis y la vida real se entremezclan; así ha sido durante 2008 y así será en 2009. Lo dijo alguien, en esta vida hay que morir varias veces para después renacer. Y las crisis, aunque atemorizan, nos sirven para cancelar una época e inaugurar otra.

¿CUAL ES EL VALOR DE TU VIVIENDA?

2008-12-15T18:30:00.002+01:00

Los tiempos que corren no son los mejores para equivocarse con algo tan vital como el valor que le das a tu casa si lo que realmente quieres es venderla, como norma no deberíamos confundir valor con precio, pero la realidad es que los propietarios estimamos un valor demasiado elevado de nuestras viviendas para el mercado inmobiliario actual. Los últimos estudios sugieren un desplome de las ventas de la vivienda de segunda mano del orden del 70 % desde el año 2005 y cifran en casi dos millones el stock de viviendas sin vender en España. Ante ese panorama los expertos vaticinan que hasta 2011 no se reactivará la actividad inmobiliaria y se esperan caídas de un 30% en el precio de los pisos. Queda claro que de acuerdo con las circunstancias ahora no sea el mejor momento para tratar de vender un piso, y que aquellos que tengan que venderlo deberán asumir que el valor de su vivienda ya no es el mismo que cuando la compraron.

Es difícil de admitir para un español medio. Las familias destinan el 40% de sus rentas para pagar su hipoteca. Demasiado esfuerzo y privaciones para acabar vendiendo el piso sin ganancias o peor aún perdiendo dinero. Se veía venir y desde afuera nos avisaban que cuando pinchara la burbuja inmobiliaria los más perjudicados seríamos nosotros, pero ni con esas modificamos nuestros hábitos. La fiebre por ser propietarios de los españoles tiene raíces sociológicas y psicológicas demasiado profundas, tanto como la aversión que sentimos por alquilar. El tema da para mucho pero se podría resumir en una frase: para pagar un alquiler me compro un piso que me cuesta casi lo mismo.

Al final tanta obsesión compradora y tanto coqueteo con la especulación han acabado convirtiendo la vivienda en un bien de consumo y como tal su precio o valor debe adaptarse a los vaivenes del mercado.

¿Cuál es el valor de mi vivienda?.
Marc Rasmussen, agente inmobiliario norteamericano describe en su blog cómo ayuda a sus clientes a definir el precio que deben pedir por su vivienda en un mercado en recesión y con elevada competencia al existir tantas viviendas en venta a la vez. Son diez consejos muy provechosos y absolutamente adaptables al mercado inmobiliario español.

Según Rasmussen, lo primero que debemos definir es ¿Cúal es el NO valor de mi vivienda?

- NO es el precio que pagué cuando la compré, más los impuestos y comisiones pagadas, más las mejoras realizadas.
- NO es lo que te digan tus amigos, familiares o vecinos a menos que ellos estén dispuestos a pagarlo.
- NO es lo que pagaste más una subida anual desde el año que la compraste.
- NO es superior al precio por el que lo vendió tu vecino, simplemente porque tu piso te guste más.

Una vez tenemos claro esto nos da los siguientes 10 consejos o recomendaciones:
1) Ser Objetivo. Por mucho valor sentimental que tenga nuestra vivienda, los compradores sólo están interesados en valorar la situación, estado de conservación y características de la misma.
2) Olvida lo que pagaste por ella. El mercado inmobiliario no siempre sube, concéntrate en lo que vale hoy y olvídate de lo que valía hace un mes o un año.
3) Descarta la opción de que aparezca un incauto que te pague más de lo que vale.
4) Piensa en lo que valdrá tu vivienda en el futuro. Estamos en un contexto bajista. Quizás la oferta que rechaces hoy no te la volverán a realizar mañana.
5) Conoce tu mercado a fondo. Estudia las viviendas que hay en venta alrededor de la tuya, los precios reales por los que se han vendido las últimas, y los precios de las que llevan mucho tiempo en venta y no se venden. Después compáralas con la tuya objetivamente.
6) Un mayor gasto en marketing no justifica un sobreprecio. Gastarte más dinero en publicidad no significa que puedas pedir más dinero que tu vecino.
7) Estudia las tasaciones recientes. Los bancos se basan en las tasaciones recientes de viviendas similares para conceder la hipoteca a tu posible comprador.
8) Adelántate al mercado. Pon el precio algo más barato que tus vecinos.
9) Sé la mejor opción. Estudia las viviendas en venta que te hacen competencia y estudia las ventajas de tu piso frente a ellas.
10) Estate preparado para bajar el precio.

En resumen ahora mandan los compradores y ellos deciden el precio. Tu vivienda valdrá lo que alguien esté dispuesto a pagar por ella

EL EURIBOR DESCIENDE HASTA EL 3,7 %. EL NIVEL MÁS BAJO DESDE SEPTIEMBRE DE 2006

2008-12-04T16:27:00.002+01:00

Así de bien hemos comenzado el día: bajan los tipos de interés, a niveles de hace dos años, un respiro para nuestros bolsillos. Hasta aquí ya era un día perfecto. Pero eso no ha sido todo, al poco rato Jean-Claude Trichet, presidente del Banco Central Europeo (BCE) ha comparecido y ha acabado de hacernos felices esta fría mañana de diciembre con el regalo de una nueva bajada del precio del dinero: EL BCE ha decidido bajar los tipos de interés de la zona euro en tres cuartos de punto. Con la medida adoptada hoy ya son tres los recortes consecutivos en el precio del dinero. Con lo que los tipos de interés han pasado del 4,25% a principios de octubre, al 2,5% actual. Con este nuevo recorte, el mayor efectuado jamás por el BCE se busca desesperadamente frenar la recesión en la que ya ha entrado Europa y que calculan que será del 1% en 2009. Como es de esperar la bajada tendrá reflejo en el euribor, el indicador más utilizado para revisar las hipotecas en España, y un impacto muy positivo para todos aquellos que tengan que revisar su hipoteca en los próximos meses.

MERCADO DE LOS PARKINGS. EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS

2008-11-24T18:20:00.004+01:00

Abríamos este blog en marzo de 2007 con un estudio realizado por el portal Idealista y publicado por Invertia. Consistía en un ranking de precios de plazas de parking en las principales ciudades españolas. Casi dos años después recuperamos el estudio y comparamos los precios de aquel lejano marzo de 2007 cuando a casi nadie se le pasaba por la cabeza que pudiera darse un pinchazo en lo que ya se intuía una burbuja inmobiliaria y mucho menos que nos meteríamos de lleno en la actual crisis financiera y de liquidez que ha hundido los precios de la vivienda en todo el mundo.

¿Cómo han evolucionado los precios de las plazas de parking en Madrid, Barcelona y Valencia en este tiempo?

Según nuestro estudio de mercado:

- En Madrid los precios han pasado de 2.597 €/m2 a 3.071 €m2. Han aumentado un 18,25%

- En Barcelona han pasado de 2.402 €/m2 a 2.709 €m2. Han aumentado un 12,78%

- En Valencia los precios han pasado de 2.307 €/m2 a 3.065 €m2. Han aumentado un 32,86%

Los datos son como mínimo sorprendentes. Ya sabíamos que la escasa oferta en las grandes ciudades influía mucho en el precio de las plazas de parking, sospechábamos que el comportamiento de este producto iba a ser más estable a la crisis del sector, no obstante los aumentos que nos hemos encontrado son sencillamente imposibles de creer y en breve los analizaremos con detalle para encontrar la explicación.

AGOSTO 2007 - AGOSTO 2008

2008-11-11T11:21:00.004+01:00

Agosto y septiembre no duran siempre, dice el refrán, la realidad es otra cosa bien distinta. La burbuja inmobiliaria sigue desinflándose y del agosto pasado a este último, ha bajado la compra de vivienda, las licencias de construcción, el número de futuros compradores de vivienda, el número de nuevas hipotecas y como no, la creación de nuevas empresas dedicadas al sector inmobiliario. ¿Sube algo?, sí. La tasa de morosidad, el esfuerzo financiero que deben efectuar las familias para pagar su casa y el stock de viviendas sin vender.
Vayamos por partes;

La compra de vivienda bajó el pasado mes de agosto un 36,8 % respecto el mismo mes de 2007, los datos del instituto nacional de estadística así lo muestran. Si el dato es de por si desalentador lo realmente duro es el descenso de operaciones en lo que se refiere a las viviendas de protección oficial, un 9% desde agosto de 2007. La causa sigue siendo la restricción del crédito.
Efectivamente si estudiamos los datos del sector hipotecario en este mismo periodo observamos, también según el INE, como el número de viviendas hipotecadas disminuyó un 37,2 %.
Lógicamente si miramos los datos de los colegios de arquitectos nos encontramos con un escenario similar: las nuevas licencias en el periodo que estamos analizando han caído un 58,74 %. Los datos que ha publicado recientemente el Ministerio de Fomento así lo revelan. Ya son trece los meses acumulados de bajada y estamos a la cola de Europa en un sector que nos hizo crecer mucho pero que de agosto ’07 a agosto ’08 ha visto como la actividad ha caído un 8,4%.
Por lo que respecta al número de futuros compradores de vivienda, según el Informe Vivienda Placo 2008, sólo un 9% de los españoles estaría por la labor de comprar un piso mientras que el 62% preferiría esperar tiempos mejores.
Para acabar con “lo que baja”, el último Estudio Radar Sectorial, revela que la creación de nuevas inmobiliarias ha caído un 46% en un año mientras que las empresas vinculadas a servicios financieros cayeron un 33%.
A todas estas, para acabar un último dato que si bien también cae, destila cierto optimismo: El valor de la vivienda registró en los nueve primeros mese del año un descenso del 5,9% respecto al mismo periodo de 2007, según datos de Tinsa

Pero no todo ha bajado desde el ya lejano agosto del 2007, también podemos buscar datos que apuntan en la dirección contraria, como por ejemplo:

La tasa de morosidad se multiplicó por tres en agosto. En concreto los préstamos impagados a bancos y cajas de ahorros aumentaron un 2,44%. Es la tasa más alta de los últimos 10 años.
El dato tiene su lógica explicación, según el Banco de España el esfuerzo financiero que deben efectuar las familias es de un 48,7 %, lo que se traduce en 2,2 puntos más que en 2007. En efecto, dedicar casi un 50% de la renta familiar al pago de la hipoteca invita a la morosidad.
Y finalmente lo que más sube. con todos estos datos no debería costarnos entender que el gobierno no acaba de decir la verdad cuando nos habla de más de 650.000 viviendas en stok, viviendas que los promotores no consiguen vender. Según los datos proporcionados por Tinsa, en el segundo trimestre del año salieron al mercado 185.000 viviendas, de las que tan sólo se vendieron 75.000. Por lo tanto el stock aumenta con las 110.000 restantes.Tinsa prevé que en 2008 se venderán 300.000 viviendas, lo que elevará aún más el stock inmobiliario hasta las 920.000-930.000 viviendas cuando acabe el año. Si a estos datos les sumamos las viviendas compradas puestas a la venta por los particulares el stock inmobiliario en España supera los dos millones de viviendas sin vender.

Eso es algo más del doble de lo que anunció recientemente la ministra Corredor. La misma que afirma que no es un drama que las viviendas valgan lo que realmente son y que espera que el sector de la construcción haya aprendido la lección. ¿Qué pensarán las familias que ven como su piso baja de precio y “por fin” vale realmente lo que es pero que siguen pagando una hipoteca por lo que ya no vale? Ya lo dijo Sófocles, “Quien no haya sufrido lo que yo, que no me de consejos”.

Para acabar una buena noticia que llega desde el otro lado del Atlántico, dónde todo empieza, y desde dónde se marcan las tendencias. Lo cierto es que según informa Bloomberg, la venta de casas de segunda mano en los EEUU subió, sí subió, un 5,5%, lo que representa el mayor aumento desde mayo de 2003. La venta de casas nuevas subió también un 2,7%. El stock inmobiliario ha comenzado a descender y se convierte en la primera señal positiva de un mercado dormido que nos ha arrastrado a todos. Desde aquí saludamos el dato esperanzador y esperamos que se cumpla el refrán con el que empezamos, y agosto y septiembre no duren siempre.

RIZANDO EL RIZO EN VALENCIA

2008-10-20T17:38:00.007+02:00

Lo ha anunciado el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, el Ayuntamiento de Valencia estudiará la posibilidad de vender el subsuelo público destinado a plazas de aparcamiento. Él mismo lo ha calificado como una actuación extremadamente novedosa que generará recursos económicos para dotaciones públicas en la ciudad. Tras un primer estudio de viabilidad se promoverá la venta de plazas en aparcamientos para residentes, ya sean de nueva construcción o bien en los aparcamientos de concesión ya construidos.

La decisión será polémica ya que se propondrá a quienes tengan una plaza en régimen de concesión que renuncien a la misma y la adquieran en propiedad. Según el concejal, "la propiedad es muy importante para los valencianos", por lo que espera dar salida a las plazas de concesión ya construidas que no han sido capaces de colocar en régimen de concesión. En otras palabras a nadie le gusta pagar por una concesión pero si por una propiedad.

La iniciativa es posible ya que el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) introduce un cambio fundamental en el patrimonio público de titularidad municipal (calles, zonas verdes y parques de la ciudad) al permitir al Ayuntamiento la venta y privatización del subsuelo para negocios y actividades privadas. Desde aparcamientos, hasta zonas comerciales, oficinas o incluso equipamientos privados.

PREVISIONES DE UN MILLON DE VIVIENDAS SIN VENDER EN EL MERCADO ESPAÑOL A FINALES DE AÑO

2008-10-19T18:20:00.002+02:00

El pasado miércoles el diario abc recogía las estadísticas y previsones de la tasadora Tinsa que suelen ser buenos indicadores del sector inmobiliario. Según Tinsa la caída de precios interanual, roza el 5% y cifra en 680.000 las viviendas construidas que tenemos en stock en nuestro mercado. Por lo que respecta a las previsiones la tasadora se atreve a pronosticar en un millón el número de viviendas "almacenadas" y en espera de ser adquiridas. El pobre ritmo de las ventas y la cantidad de viviendas que empezaron a construirse en pleno boom y que están a punto de llegar al mercado son motivos suficientes para no desconfiar de la estimación. Tampoco ayuda el bloqueo de los mercados financieros que hace casi imposible que un mileurista reciba una hipoteca por un valor superior al 80 % del valor de la tasación ni se le permita un endeudamiento superior al 40% de su nivel de ingresos.

EUROPA AL RESCATE

2008-10-13T15:54:00.006+02:00

Con el objetivo de evitar el desplome de la banca y sustentar la solidez del sistema, los "15" se han comprometido a comprar activos para aportar liquidez a los bancos. Si la situación del banco es extrema llegarán a comprar incluso acciones del mismo para evitar su colapso, caso que por suerte parece no sufrir ninguna entidad española por lo que nos cuentan. La operación rescate se complementará con el compromiso por parte de los gobiernos a garantizar la nueva deuda que los bancos asuman hasta el final de 2009 con el objetivo de animarlos a prestarse entre ellos y a prestarnos a nosotros de nuevo. Como es sabido el problema es de confianza y estas medidas pretenden restaurarla. Tal y como dijo ayer Zapatero los gobiernos van a respaldar a la banca porque de ello depende la salud de nuestras empresas, el empleo y el ahorro de los ciudadanos.

A pesar de las consideraciones morales que compartimos la mayoría, -los mercados financieros merecen un castigo por los pecados y excesos cometidos y las empresas deben asumir por sí solas sus pérdidas-, quizás y sin que sirva de precedente en esta ocasión lo más apropiado sea el intervencionismo para evitar daños mayores, ya que de ello depende el futuro de cada uno de nosotros. Con una condición, que intervengan pero que no dejen de trabajar para reformar el sistema y evitar que suceda de nuevo lo mismo.

LIBRO BLANCO DEL SECTOR DEL APARCAMIENTO Y GARAJE: UN SECTOR ESTABLE.

2008-09-23T15:34:00.006+02:00

El Libro Blanco del Sector del Aparcamiento y Garaje , ha sido presentado recientemente por el presidente de la Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (Asesga), Joan Font. Entre otras cosas Font indicó que en la actualidad existen 1,2 millones de plazas de aparcamiento en España que generan un volumen de negocio anual de 1.200 millones de euros, y emplean a más de 12.000 trabajadores. Así mismo cada una de esas plazas genera una economía inducida, tanto desde el punto de vista de las actividades empresariales como desde un punto de vista del consumo de los usuarios, que se cifra en unos beneficios en su área de influencia de entre 35 y 40 euros por plaza y día.

Según destaca el Libro Blanco del Sector se aplica una "visión estratégica a medio y largo plazo", ya que el periodo razonable de retorno de la inversión en un aparcamiento construido fuera de la vía pública (subterráneo, en altura o parcelado en superficie) suele ser de entre 8 y 12 años. Los costes de inversión, bastante elevados oscilan entre los 10.000 euros y los 25.000 euros por plaza.
En estacionamientos en la vía pública, aparcamientos regulados, el coste de inversión es evidentemente menor y el coste inicial no acostumbra a superar los 300-350 euros, si bien cada parquímetro tiene un coste medio de 7.000 euros. Los costes de explotación anuales se sitúan entre los 200 y los 250 euros.

Según el estudio las perspectivas a corto plazo auguran unas proyecciones de crecimiento intactas. Destacando el dinamismo que supone la expansión de empresas españolas hacia mercados extranjeros, así como la implantación de otras extranjeras en España.

Por lo que respecta a las inversiones, el presidente de Asesga afirmó que la satisfacción de las necesidades del consumidor y la fuerte competencia obligan a las empresas de aparcamientos a efectuar inversiones de hasta 25.000 euros por plaza.

El estudio que pretende ser una radiografía del sector, nos deja principalmente un dato positivo ya que a pesar de la actual coyuntura económica la actividad permanece estable y un montón de datos curiosos como por ejemplo que.....

- los españoles dediquemos una media de 16 minutos diarios a la búsqueda de aparcamientos.

- o que cada ciudadano gaste 14 euros al mes en parkings y 11,4 euros al mes en parquímetros.

- o que el tiempo medio por estacionamiento sea de una hora y media.

- También gracias al Libro Blanco sabemos que en las grandes ciudades el 63% de los automovilistas preferimos los parkings a las zonas azules

- y que el 50% valoramos los aparcamientos regulados porque ayudan a la fluidez del tráfico al evitar dobles filas y paradas incorrectas.

- Y que el 52%, recurrimos al estacionamiento gratuito en la calle, tanto los fines de semana como en días laborales.

- O por último y como curiosidad muy nuestra, un 4% de los usuarios que aparcamos en la vía pública, lo hacemos en zonas de pago pero sin abonar el importe pese a arriesgarse a sanciones administrativas.

DESINVERSIÓN INMOBILIARIA COMO TENDENCIA DEL 30 % DE LOS INVERSORES ESPAÑOLES

2008-09-08T13:08:00.003+02:00

Es lo que asegura el informe Rompiendo el molde: una cuestión de personalidad, realizado en colaboración con la Economist Intelligence Unit (EIU). El estudio nos plantea las diferentes formas de plantar cara a la crisis según la nacionalidad del inversor.

Por ejemplo: casi la mitad de los inversores de China, India y los Emiratos Arabes se muestran receptivos a invrementar el riesgo en su cartera de inversión mientras que los inversores de países como España, Reino Unido o Italia se lo toman con más calma, ya que apenas una cuarta parte de los inversores encuestados de estos países se plantean aumentar el riesgo en sus inversiones. Pese a no ser lo más beneficioso a largo plazo más de la mitad de los inversores de paises desarrollados tienen en mente convertir en líquido parte de sus inversiones, una tendencia que se incrementa entre los menores de 50 años.

Para el estudio publicado por el área de banca privada de Barclays la EIU entrevistó a más de 2.300 inversores con alto patrimonio en diferentes países de todo el mundo.

LA COMPRAVENTA DE VIVIENDAS CAE UN 30% EN JUNIO

2008-09-02T15:10:00.004+02:00

Exactamente un 29,6 € según el I.N.E respecto al mismo mes del años pasado para el total de las viviendas. En concreto las compraventas de viviendas libres descendieron un 30 % y las protegidas un 24,9 %. Las viviendas nuevas descendieron un 16,1 % mientras que las de segunda mano como siempre sufrieron un descenso mayor que llegó al 38,9 €.

Como era de esperar los datos de mitad de año no han hecho más que confirmar la negativa tendencia del primer trimestre y el reajuste del sector inmobiliario, algo que se sabía y a nadie habrá sorprendido, habituados como estamos ya a los pésimos resultados semestrales del conjunto de las empresas que lo conforman, a la pérdida de negocio, a la descompensación entre oferta y demanda, a la devaluación de los activos inmobiliarios y a la restricción del crédito por parte de los bancos que no hace más que amplificar todo la anterior.

Según informaba recientemente el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung, el grupo de análisis del sector de la construcción en europa espera un descenso de casi dos tercios en el volumen de nueva construcción hasta 2010 en España; y pronostica para este año una caída del 40%. No van mal encaminados puesto a que a mitad de año ya llevamos un descenso del 30 % y un stok considerable de viviendas sin vender que no para de aumentar. Según el grupo de estudio solamente alemania, austria y suiza y se salvarán, y por poco, del descenso en la construcción de viviendas hasta 2010. Para el resto las previsiones serán malas aunque mejores que las que españolas de aquí a 2010: irlanda -42,1%, dinamarca -25,8%, finlandia -21,6%, italia -18,2%, y francia -3,2%.

INFORME MOVILIA. IV

2008-06-17T13:18:00.002+02:00

Seguimos con el informe Movilia. Según el Ministerio de Fomento, en Granada el parque de automóviles ronda los 500.000 para un total de 300.000 viviendas aproximadamente, de las que 154.000 no tienen plaza de garaje. Lo que representa la mitad de hogares de la provincia. En el otro extremo tenemos un 11% de hogares con dos plazas de parking; generalmente corresponden a los nuevos edificios a los que la normativa obliga a contar con dos plazas de parking por piso construido.

El mismo estudio refleja que en Badajoz son 129.000 las viviendas sin plaza de garaje, 83.100 tienen una y 20.600 afortunados cuentan con dos o más plazas para aparcar. Según los datos del informe que recoge el portal Terra la provincia de Badajoz está a la cola en cuanto a cantidad de plazas ge aparcamiento por vivienda construida, sólo por delante de Almería, Baleares, Cádiz, Málaga, Las Palmas, Sevilla y Valencia. En Cáceres, el porcentaje de hogares sin aparcamiento se sitúa por debajo, concretamente en el 52,7 por ciento.

INFORME MOVILIA. III

2008-06-05T12:55:00.008+02:00

El diario de Internet Tribuna de Salamanca, publica más datos acerca del informe Movilia que ha elaborado el ministerio de Fomento, En este caso se centra en algunas de las provincias castellanas y el resultado es el siguiente: El 45 % de las viviendas de Salamanca carece de plaza de garaje. En el caso de Ávila, el porcentaje es aún mayor: 55,4 %. El informe prosigue con los datos de Segovia: 51,3 por ciento, Burgos: 48,2 por ciento y por último León es la que mejor sale parada con 31,8 %.
En la misma línea, 20minutos.Oviedo, la mitad de las viviendas asturianos no poseen plaza de garaje, en concreto en 207.500 de las 430.400 viviendas que hay en la región. Un 48,3 %. La fuente nuevamente es el estudio Movilia del Ministerio de Fomento.
Según el mismo medio, 20minutos.Zaragoza, y la misma fuente, en Zaragoza son más de un tercio las viviendas que no tienen aparcamiento. En concreto el 38% de las viviendas de la capital aragonesa, exactamente 134.100 de las 351.800 casas que hay en Zaragoza. Según el portal Idealista, el precio medio de una plaza de aparcamiento en la capital está por encima de los 3.700 €/ m2.

INFORME MOVILIA. II

2008-06-05T12:55:00.006+02:00

Siguiendo con el estudio del Ministerio de Fomento, en Alicante la mitad de los hogares no tienen plaza de aparcamiento. Del total de viviendas que disponen como mínimo de un vehículo, que son más de 500.000, sólo el 40,44 % de ellas tienen aparcamiento, unas 202.200 según el estudio. Por descontado el precio de las plazas de aparcamiento está por encima de los 3.400 € según el portal idealista. Es el precio promedio de la capital, muy por debajo de lo que nos encontramos en las zonas con mayor dificultad de aparcamiento. Por poner un ejemplo en el céntrico distrito 1, el casco antiguo de la ciudad, un garaje nos sale por algo más de 5.000 € el metro cuadrado, paradójicamente el precio de las viviendas en ese mismo distrito está por debajo de los 2.800 € el metro cuadrado. No es raro encontrar pequeños apartamentos más baratos que algunas plazas de parking en una ciudad en la que el 43,3 % de sus habitantes poseen más de un vehículo.

INFORME MOVILIA DEL MINISTERIO DE FOMENTO

2008-05-29T13:46:00.002+02:00

Según el Ministerio de Fomento del total de las 467.000 viviendas censadas en la región Murciana, un 47,8 % están desprovistas de plaza de aparcamiento. Medio parking por vivienda, o una plaza para cada dos murcianos según se mire. La noticia, leída en 20minutos.murcia, es todavía más demoledora cuando se centra en las posibilidades de aparcar en las calles. Según los datos del Ministerio de Fomento en la ciudad hay 21.000 sitios o plazas en las que se puede aparcar el coche repartidas por sus calles, pues bien, la proporción en este caso sería de una plaza por cada 15 vehículos. Lo peor del caso es que 6.502 de esas plazas están controladas por la Ordenanza que regula el Servicio de Regulación y Control del Estacionamiento en las vías públicas de la ciudad de Murcia, (ORA). Como siempre dónde la escasez de aparcamiento tiene su mayor expresión es en el precio de los parkings. En Murcia capital el precio medio ronda los 3.300 €/ m2 según el portal idealista. Lo que significa que el precio de las plazas de parking “normales” se mueva entre los 33.000 y los 40.000 €. Las otras, las “excepcionales” pueden llegar a costar hasta 180.000 € .

El aparcamiento se percibe como lo que más empeora en Barcelona

2008-05-22T14:07:00.003+02:00

Según el último sondeo anual del ayuntamiento de Barcelona sobre la ciudad y sus servicios publicado el 20 de marzo por el Periódico, el transporte y las infraestructuras a nivel de ciudad son junto con el acceso a la vivienda las principales preocupaciones de loa barceloneses. La encuesta de servicios municipales realizada a 6000 ciudadanos en su propio domicilio permite conocer la percepción que tienen los habitantes de la ciudad sobre los problemas que sufren a diario. Los resultados del estudio nos han permitido conocer como con un 53,8 % lo que más empeora es….. el aparcamiento. Seguido por la circulación y el ruido. Curiosamente lo que más mejora es también con un 53,8 % el metro, la solución alternativa al coche que plantea el ayuntamiento;

LAS VENTAS DE VIVIENDAS CAEN UN 14% EN 2007

2008-03-31T14:32:00.001+02:00

Se veía venir, el aterrizaje no iba a ser tan suave como nos querían hacer creer y el colegio de Registradores de la Propiedad y Mercantiles de España nos lo acaba de constatar: en lo que va de 2006 a 2007 se dejaron de vender 127.585 viviendas, de las que 341.264 eran recién construidas. Un descenso del 12,41 % para la obra nueva y algo superior para la vivienda usada que baja un 15,05 € y se traduce en 447.254 transacciones menos durante el pasado año respecto del anterior.

¿Cuánto durara este ciclo negativo y qué se llevara por delante? De momento a la vez que aumenta el estoc de vivienda en el mercado desciende el número de agencias inmobiliarias, ya casi han desaparecido la mitad de las que hubo en los tiempos felices y ya no son el comercio dominante en las calles de casi todas las poblaciones. No serán los únicos que sufran la crisis, de cara a 2008 se prevé un descenso de medio millón de viviendas construidas lo que repercutirá en una caída del empleo en la construcción residencial, y en otras actividades vinculadas. Por otro lado durante 2007 se constituyeron en España 1.768.198 hipotecas, lo que supone un descenso del 5,1% respecto al año anterior y repercute directamente en agentes financieros y bancos.

Aún está por ver cuánto durará el ciclo y la crisis que le seguirá ya que en esta ocasión las causas y las circunstancias son diferentes a los ciclos recientes. El actual que estamos viviendo comenzó a mediados de los 90 debido sobretodo a la gran liquidez internacional que presionó los precios y los disparó al alza. El anterior comenzó a mediados de los 80 y se pinchó tras los festejos del 92. El más lejano se dio a principios de los 70 y murió años después debido a la crisis del petróleo. Tendremos que esperar y aguantar ya que lo único seguro es que desde el consejo de gobierno del banco central europeo se reconocen riesgos a la baja en las previsiones de crecimiento de la zona euro.

SpotScout: subastas de plazas de aparcamiento a través del móvil

2008-03-19T10:24:00.015+01:00

"En el siglo XXI no deberías tener que dar tantas vueltas para aparcar"
Andrew Rollert

Así de claro y directo es el presidente de la compañía SpotScout, con sede en Cambridge. La empresa estadounidense innova con un sistema de subastas de plazas de aparcamiento a través de los teléfonos móviles. ¿Cómo funciona? Notificamos al sistema que vamos a dejar libre nuestra plaza durante unas horas determinadas y permitimos que éste avise a su vez a todos aquellos usuarios que estén buscando un aparcamiento en esa misma zona. Sólo uno de los interesados podrá ocupar la plaza el tiempo que la dejemos libre previa subasta a través del móvil.
La idea es como mínimo original y permite a unos rentabilizar su aparcamiento cuando no lo utilizan y a otros solucionar el problema de estacionamiento. De momento se está implantando en San Francisco, Boston y Nueva Cork y el objetivo será conseguir el suficiente número de usuarios que les permita crear un mercado de alquiler de espacios privados de aparcamiento.
El sitio está bien diseñado, con un sistema de mapas del estilo google que facilita la usabilidad y en breve permitirá a los usuarios valorar el comportamiento de aquellos con los que interactiven, de modo que quienes no se comporten con seriedad serán expulsados del sistema, tal y como podemos hacer en eBay.

2008-03-18T09:49:00.006+01:00

Hace unas semanas hablamos de los problemas de aparcamiento que sufría Zaragoza y hacíamos referencia al plan de movilidad encargado por el ayuntamiento y a las 44.000 nuevas plazas de aparcamiento subterráneas para residentes que se proyectaban construir.

De momento y según según publica 20minutos, la concejala de Servicios Públicos, Carmen Dueso, después de la Expo se construirán 1.287 plazas. No solucionarán el problema pero si lo aliviarán en los barrios agraciados con la medida. En concreto, los nuevos aparcamientos se instalarán en la plaza Reina Sofía, en San José, la calle Duquesa Villahermosa, en Delicias, los terrenos de la antigua cárcel de Torrero y la calle Doctor Iranzo de Las Fuentes y contarán con una media de 350 plazas cada uno.

Las nuevas plazas se pondrán a la venta para los residentes a un precio de 20.000 euros y en regimen de concesión, por lo que se devolverán al ayuntamiento tras 40 años de disfrute. Esta por ver el éxito de la iniciativa ya que hemos visto como en Bilbao ha fracasado a medias una medida similar. No obstante el precio será el gran aliado del ayuntamiento ya que el pago de 20.000 € supone un coste de unos 40 € al mes durante los 40 años que dura la concesión. Un alquiler barato comparado con los 100 € que se pagan habitualmente en el mercado libre. Por otro lado las plazas similares tienen un precio de mercado que no baja de los 30.000 € y suele rondar los 40.000 € según zonas y características.

BILBAO. CAMBIO DE ESTRATEGIA MUNICIPAL

2008-03-18T09:49:00.002+01:00

Iñaki Azkuna, alcalde de Bilbao, se ha visto obligado a modificar uno de sus proyectos estrella: cubrir la demanda real de aparcamientos en la ciudad, sobre todo en los llamados “barrios altos”, alejados del centro y víctimas de las atropelladas y mal planificadas políticas urbanísticas de los años sesenta. La noticia publicada en el correo digital revela un dato a tener en cuenta. Desde 2003 el ayuntamiento ha promovido siete mil plazas de aparcamiento en régimen de concesión, de los cuales aproximadamente mil siguen libres pese a la gran dificultad que supone encontrar aparcamiento en la ciudad y en concreto en los citados barrios obreros de la periferia. Los vecinos no son partidarios de invertir entre diez mil y dieciocho mil euros en una plaza de aparcamiento de concesión que nunca será de propiedad. La mayoría prefiere invertir su tiempo, un cuarto de hora de media según un estudio reciente, en encontrar un sitio dónde estacionar.
Por lo tanto el que iba a ser uno de los pilares de la gestión municipal va a tener que ser revisado y el nuevo proyecto que costará unos cinco millones de euros habilitará en los próximos años un millar de plazas gratuitas en lugares como Arangoiti, La Peña, Zabala o Bolueta.

ALICANTE. PARKINGS A PRECIO DE VIVIENDA DE PROTECCIÓN OFICIAL

2008-02-14T17:18:00.001+01:00

Lo publica 20minutos.esAlicante, se está llegando a pagar 120.000 € por plazas de parking en las zonas más “caras”: Maisonnave, Federico Soto, Luceros y Canalejas. El artículo justifica el valor de las plazas con el siguiente dato: los cuatro parkings del centro se llenan a diario por las mañanas (entre los de Alfonso el Sabio, Maisonnave, San Cristóbal y Montañeta suman 2.087 plazas), lo que a su vez provoca el tener que invertir 13 minutos de tiempo cada día en encontrar un hueco en la zona azul dónde dejar el coche. Haciendo una sencilla operación los 13 minutos diarios se convierten en 91 minutos semanales y unas siete horas al mes. Aproximadamente dos semanas de trabajo al año. El sueldo de medio mes invertido en dar vueltas para encontrar un sitio, a lo que se le ha de añadir el coste que supone pagar por minutos en la zona azul y siempre teniendo en cuenta que no movamos el coche el resto del día y así evitemos pasar de nuevo los 13 minutos para encontrar un nuevo sitio. En fin, cada uno sabe lo que cuesta su tiempo y lo que está dispuesto a pagar por no malgastarlo. Siguiendo con el artículo como era de esperar el precio de los alquileres se ve afectado por la misma problemática y roza los 140 € de media.

EL CENTRO DE ZARAGOZA

2008-02-07T15:26:00.002+01:00

El centro de Zaragoza, del mismo modo que vimos en Málaga, sufre un grave problema del aparcamiento. Leo en 20minutos.es/Zaragoza como la listas de espera para conseguir un abono de 24 horas llegan a durar un año en algunos aparcamientos. En concreto para los garajes de Puerta Cinegia y Santa Catalina. Otros como Salamero creen que tardarán unos seis meses en disponer alguna plaza y para el resto lo más habitual son tres meses en lista de espera. Los bonos oscilan entre los 96 euros al mes de San Francisco y los 232 euros de San Clemente. Si optamos por alquilar a particulares nos encontraremos la misma dificultad para encontrar una plaza libre y precios bastante elevados, entre 140 euros y 180 euros al mes. Tal y como vimos en Málaga, si optamos por comprar los precios están influidos por el desequilibrio oferta-demanda y encontraremos plazas por encima de 60.000 euros, hasta los 90.000 euros en algunas zonas.

Según los datos presentados por el ayuntamiento de Zaragoza referentes al año 2007, en Zaragoza hay una plaza de aparcamiento libre en superficie por cada tres turismos. En total, hay 237.208 coches y unas 80.000 plazas gratuitas en las calles. En total son 311.600 vehículos contando camiones y motos. A esas plazas libres o gratuitas en superficie tenemos que añadirles casi 6.800 de zonas de pago, también en las calles de la ciudad pero pintadas y con obligatoriedad de pago y unas 200.000 bajo tierra. La mayoría de estas últimas están ubicadas en los bajos de centros comerciales y se utilizan tanto por clientes como por conductores que aparcan allí porque no tienen otro sitio donde hacerlo.
Si la tendencia se mantiene como durante estos últimos años las cosas empeorarán mucho ya que entre 1999 y 2006, el número de vehículos se ha incrementado en casi un 15%, mientras que la población lo ha hecho en un 10%. En este periodo de tiempo se han añadido a las calles de Zaragoza 40.455 automóviles y más de 63.000 personas.

Por su parte el ayuntamiento tiene la misión de convertir Zaragoza en una ciudad privilegiada para el peatón y para el transporte público. En este contexto el borrador del plan de movilidad encargado por el Ayuntamiento y la DGA indica que el objetivo debe ser la construcción de 1,5 plazas de aparcamiento por cada vivienda nueva. Esta reconversión implicará la construcción de 44.000 nuevas plazas de aparcamiento subterráneas para residentes, de cinco estacionamientos en el entorno de las áreas ambientales (Zonas 30) y de otros nueve en la periferia. Todo ello en el plazo de 15 años y con una inversión de 396 millones de euros. Su puesta en marcha debería repercutir en la eliminación de plazas en superficie de aparcamiento regulado.

El Plan Intermodal de Transportes del Ayuntamiento de Zaragoza prevé también la construcción de quince aparcamientos disuasorios, su objetivo es incitar a los conductores a dejar allí sus coches para acceder al centro de la ciudad en transporte público. Se supone que el precio de estos aparcamientos será simbólico o gratuito de otro modo no se entendería la medida y sólo provocaría polémica y malestar entre los conductores. Esperemos que el afán recaudatorio no empañe la notable apuesta por convertir la ciudad en un paraíso para los peatones.

MALAGA. LA IMPOSIBLE MISIÓN DE ENCONTRAR PARKING EN EL CENTRO

2008-02-07T11:49:00.000+01:00

Según informa 20minutos en su edición de Málaga, la Lista de espera en el centro de la ciudad para conseguir un aparcamiento puede llegar a los dos años. De un total de 13 parkings públicos y privados del centro tan sólo se encuentran ocho plazas para las que se puede conseguir un abono de 24 horas y todas ellas en un mismo aparcamiento, el del centro comercial Málaga Plaza. El precio de los abonos para los que vivan o trabajen en el centro puede llegar a los 300 € si lo que tienen es un coche de gran tamaño, aunque la media ronda los 200 €. Como siempre la combinación de alta demanda y baja oferta dispara los precios al alza, efecto que se amplifica en el caso de la compra. Si optamos por comprar una plaza de aparcamiento en el triángulo entre calle Carretería, Alcazabilla y la avenida Manuel Agustín Heredia, tenemos que estar dispuestos a gastar 60.000 euros. Otra opción es alejarse del centro, aparcar en otras zonas y sacrificar calidad de vida a cambio de una inversión más sensata. Por ejemplo Los precios se vuelven más asequibles en áreas colindantes con la zona más emblemática de la ciudad: al norte de Carretería y en calle Victoria el importe oscila entre los 22.000 y los 46.000 euros por plaza. Según nos alejamos los precios siguen bajando, en Torre Atalaya, cerca de Teatinos, el importe baja hasta los 21.000 euros y en Colonia Santa Inés, existen ofertas de hasta 18.000 euros.

¿Y porqué está tan descompensada la oferta y la demanda? La escasez de plazas es un problema reciente ya que hace años, en el centro histórico, como en la mayoría de ciudades, las plazas de parking estaban ocupadas por comerciantes, trabajadores y por la gente que acudía de otros barrios o de los pueblos de alrededor a pasear o ir de tiendas. En la actualidad con el mismo número de plazas o incluso con mayor oferta no se cubre la nueva demanda resultante de las familias que se han trasladado a vivir al centro histórico. Más coches y mayor demanda de horario, ahora la gente que allí vive pide abonos de 24 horas y no sólo de medio día. La repoblación de esa zona es un hecho y difícilmente se llegue a cubrir la demanda en un fututo cercano puesto que tanto la Junta de Andalucía como el Ayuntamiento de Málaga coinciden en que el coche es el medio menos eficiente y más sucio. Expertos andaluces apuestan por reducir calzadas y no aumentar los aparcamientos para coches. Difícil solución.

CREDITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN. FRENAZO DE 15 PUNTOS EN 2007

2008-02-04T16:01:00.001+01:00

Lo acaba de publicar el Banco de España, durante el año pasado se produjo una reducción del crecimiento del crédito destinado a actividades productivas.

En concreto el crédito concedido a la construcción sufrió un descenso de 15 puntos, pasando del 33% al 18%. El Banco de España atribuye el descenso a la ralentización de las actividades inmobiliarias, léase descenso pronunciado de la demanda, desvinculandolo así a la desconfianza reinante que se cierne sobre los mercados financieros.

La demanda es cada vez más débil y el escenario no es precisamente el que asociaríamos a una suave desaceleración. Sólo tenemos que fijarnos en algunos detalles, cómo por ejemplo el total de viviendas hipotecadas en 2007 respecto las de 2006. Un 15% menos según el instituto nacional de estadística. O leer declaraciones como las que efectuó el presidente de la comisión técnica de la asociación de promotores y constructores de españa (apce), josep donés i barcons, en las que aseguraba que en los últimos diez años se han construido en españa el doble de viviendas de las necesarias. Todo parece indicar que el crédito concedido a la construcción registrará mayores descensos durante este 2008 a menos que se venda primero el stock de viviendas vacias existente.

CAÍDA DEL EURIBOR

2008-02-04T16:01:00.000+01:00

Desde mayo de 2007 no estaba tan bajo el Euribor, y es que desde hacía seis años que no se registraba una bajada mensual tan acusada. En concreto han sido 0,294 puntos los que ha descendido el indicador este mes de enero (4,498% ) del recien estrenado 2008 respecto a diciembre de 2007. La importancia del dato radica en que este indicador como todos sabemos es el más utilizado para calcular el coste de nuestras hipotecas. La mayoría de expertos creen que se mantendrá a la baja los próximos meses. Según el Servicio de Estudios de BBVA, probablemente el euribor seguirá con el recorte hasta situarse en el 3,9% a finales de año. Los datos macroeconómicos apoyan esta teoría ya que ponen de manifiesto la influencia negativa que sobre nuestra economía están teniendo los problemas que afectan a la americana. Se aprecian signos de ralentización en la zona euro y se preveen recortes en las previsiones de crecimiento para la zona euro. El recorte de tipos está cantado.

VITORIA; La escasa oferta sitúa la media sobre los 54.000 € por plaza.

2007-12-18T17:34:00.000+01:00

La escasez de plazas de parking en Vitoria tiene como en el resto de ciudades que hemos estudiado el mismo efecto sobre los precios, una incontrolable tendencia al alza. No hace mucho, en una entrada anterior nos hacíamos eco de un artículo sobre Vitoria que hablaba de un precio medio de 50.000 € por plaza, nueve meses después el precio medio de los garajes alcanza ya los 54.000 € en el ensanche vitoriano, y nos asombramos con la rapidez -dos meses- con que un promotor ha vendido 16 plazas de parking en el centro a 66.000 € cada una de ellas. Parece que el récord puede caer en breve puesto que otro promotro local pretende sacar a la venta 51 plazas de parking a 100.000 € cada una. Para los interesados la promoción se encuentra enun pabellón interior de la calle Ortiz de Zárate.

PRECIOS MEDIOS NACIONALES

2007-10-26T01:51:00.000+02:00

Según según un estudio del Ministerio de Vivienda, recogido por El País, el precio medio de las plazas de garaje lo encabeza el País Vasco (52.900 €), seguido de Cantabria (32.000 €) y Baleares (30.400 €). La dispersión de precios es considerable entre la primera y tercera comunidades, pero aún lo es más si lo comparamos con el siguiente grupo que se sitúa entre 20.000 € y 24.000 € y encabezaría Cataluña(24.700€), seguida de Comunidad de Madrid (24.700€), Ceuta (24.100€), Aragón (23.700€), Andalucía (22.100€), Comunidad Valenciana (21.900€) y Castilla la Mancha (20.200€). Finalmente nos encontraríamos un tercer grupo de comunidades que no llegarían a los 20.000 € de promedio.

Si nos fijamos en el precio medio por municipios, el más elevado correspondería a la ciudad de San Sebastián con 98.800 € !! seguida a mucha distancia por un segundo grupo de ciudades encabezadas por Tarragona (48.000€), Bilbao (38.300€), Santander (34.800€) y Palma de Mallorca (30.400€). Finalmente el resto de ciudades se situaían en un abanico de precios medios que oscilan entre los 29.000 € de Sevilla y los 10.400 € euros del Área de Salamanca.

mejornegocios.com

2007-10-25T01:34:00.000+02:00

Mejor Negocios, publicación mensual de economía y negocios dirigida a empresarios, inversores y emprendedores dedicaba en su edición de junio una página dedicada al negocio del parking que titulan "plusvalías moderadas para las inversiones en plazas de garaje" http://www.mejornegocios.com/index.php?command=export&style=pdf&news_id=411 .Pese a participar en el reportaje como fuente consultada no quisieramos alarmar a los inversores, el mercado está recalentado del mismo modo que lo está el mercado inmobiliario en general, no obstante así como los precios de la vivienda crecerán poco o nada debemos señalar que los precios de los parkings seguirán subiendo por encima del 10 % anual durante algunos años todavía. Evidentemente no sucederá con todos los parkings por lo que si que estamos de acuerdo en recomendar cautela y buen olfato inversor.

MURCIA. Las plazas de parking por encima de 5000 €/m2

2007-08-31T09:51:00.000+02:00

La falta de aparcamientos tanto públicos como privados han disparado el precio de las plazas de parking en Murcia, llegándose a pedir más de 100.000 € en las zonas más complicadas que como en el resto de ciudades coinciden con el centro urbano. En concreto hasta 120.000 € es lo que se piden por las pocas plazas que salen a la venta en San Antón - San Nicolás, y eso que no superan los 10 m2 (12.000 €/ m2). Se está llegando a pedir 180.000 € por una plaza de 17 m2 en esa misma zona, en concreto en la plaza de la Aurora.

Cuanto más nos alejamos del centro los precios se vuelven más racionales y se sitúan en torno a los 30.000 € por plaza de parking en zonas como Santa María de Gracia. No obstante la media ara la ciudad es de unos 5100 € el m2 lo que la sitúa por encíma de Barcelona (2.800 €/m2) o Madrid (3.000 €/m2).

El incremento de los precios ha dejado desfasado el coste de los próximos aparcamientos subterráneos de la Avenida de la Libertad y en el Jardín de San Esteban que se proyectaron construir hace dos años con un precio de salida de 24.000 €. El segundo de ellos ya tiene 14.000 solicitudes para adquirir una plaza por lo que el ayuntamiento reservará un 70 % a los residentes y así evitar una excesiva especulación.

garajes a 163.000 €... en el centro de Manhattan

2007-07-18T12:05:00.000+02:00

En concreto y según informa The New York Times, 163.000 euros es el precio que costará cada una de las cinco plazas de parking que se pondrán a la venta en un céntrico edificio de apartamentos situado en la calle 17 del barrio de Chelsea.

El edificio está previsto acabarlo en enero de 2008 y a falta de medio año ya son siete las personas en lista de espera para adquirir alguna de las cinco plazas. El precio de los apartamentos de dos habitaciones en el edificio asciende a 1,6 millones de euros.

El valor medio de una plaza para aparcar en Manhattan es de 119.500 euros o 8.550 euros por metro cuadrado, mientras que en el caso de la vivienda el precio medio es de 8.623 euros por metro cuadrado.

COMPARATIVA INVERSIÓN EN PARKING / VIVIENDA

2007-06-11T17:31:00.002+02:00

En un reciente estudio de elaboración propia hemos calculado el retorno bruto de la inversión, resultante para una inversión de 100.000 € en cinco ciudades españolas suponiendo que invirtiéramos dicha cantidad en plazas de parking y lo hemos comparado con el retorno que hubiéramos obtenido de haber invertido los 100.000 € en viviendas. El resultado lo podemos visualizar en la siguiente tabla: Fuente: Parkingya!

Como primer dato a destacar observamos que tasa anual equivalente de la inversión realizada, salvo dos excepciones, no supera al precio del dinero, actualmente el 4 % y si se cumplen las expectativas llegará al 4,5% a finales de 2007. Tan sólo la inversión en plazas de parking en Barcelona, y en viviendas en Málaga supera el 4%. Como veremos en la siguiente tabla, extraída de nuestro propio estudio de mercado, el alto precio de los alquileres en Barcelona combinado con un precio relativamente “bajo” del coste de compra de las plazas de garaje es la causa de ser la opción de mayor retorno para el inversor. No obstante si contemplamos los gastos de mantenimiento el retorno neto bajaría al 4,41 %.

Fuente: Parkingya!

Aunque el TAE de la inversión en viviendas sea superior al de las plazas de garaje, desde aquí recomendamos a quién esté pensando en invertir y dude entre parkings o pisos que se fije en otros factores antes de decidirse. Por ejemplo con los 100.000 € de nuestro estudio podríamos invertir en tres o cuatro plazas de parking pero difícilmente en un piso. La relación contractual con el inquilino de un parking es mucho más sencilla de gestionar que en el caso de una vivienda ya que entre otras cosas no se está sujeto a la Ley de Arrendamientos Urbanos y tampoco necesitaremos un juez para desahuciar a un mal pagador. Otro factor a tener en cuenta es la posibilidad de desprendernos escalonadamente de nuestra inversión ya que podemos vender una de las plazas de parking en un momento de necesidad y mantener el resto.

¡El precio de las plazas de aparcamiento en Valencia ya supera los 12.020 euros!

2007-05-24T22:40:00.000+02:00

Eso dice un informe de Coyuntura Inmobiliaria de la Asociación Provincial de Promotores y Constructores de Valencia. El informe es del año 2001 y en efecto, 12.020 € era lo que había que pagar de promedio por comprar una plaza de garaje en un nuevo edificio en la ciudad de Valencia; Seis años después el precio medio de las plazas de garaje se sitúa en torno a los 3.000€/m2, según nuestras propias fuentes, lo que significa que el precio de las plazas ha pasado de 12.000 a 30.000 € de promedio. Tres veces más, un trescientos por cien en seis años, una muy buena inversión para los que compraron en 2001. Si de las plazas que actualmente se ofertan en Valencia descartamos aquellas que actualmente no cumplirían la normativa por tamaño o por su difícil acceso y complicada maniobra, el incremento es superior al anterior promedio y para los que tuvieron ojo y acertaron con la ubicación el aumento del valor de su inversión puede llegar a ser del 500 € ya que es habitual encontrar plazas por 48.000 € e incluso por 60.000 € en el eixample y centro.

Garaje HP, el orígen de Silicon Valley

2007-05-23T02:00:00.000+02:00

Encontrar contenidos para mantener un Blog tan especializado como éste es una tarea compleja, aún así ocasionalmente aparecen noticias frescas. También el mundo de los parkings tiene sus mitos y leyendas.....

En concreto estamos hablando del conocido como "Garaje Hewlett Packard", y en él surgió en 1938, la compañía HP. Setenta años después se ha convertido un un nuevo signo nacional de los Estados Unidos al ser nombrado "lugar histórico" por el Servicio de Parques Nacionales. De este modo se preservará el garaje y la casa como símbolo de la intrepidez tecnológica americana, Silicon Valley y el Sueño Americano .

El garaje, situado en el 367 de la avenida Addison, en la ciudad de Palo Alto, California, fue el lugar elegido por Bill Hewlett y Dave Packard para crear la que actualmente es una de las marcas más reconocidas del mundo.

Tan sólo estuvieron allí un par de años, entre 1938 y 1940, antes de mudarse a un edificio más grande. Pero el garaje de Addison Avenue es considerado por muchos como el lugar de nacimiento de Silicon Valley. Gary Elliot, vicepresidente del Manejo y Diseño de Marca en las oficinas de Palo Alto, dijo en un comunicado difundido por la prensa:

http://www.pcmag.com/article2/0,1895,2132984,00.asp que "el Garaje HP se convirtió en un símbolo del camino que se puede recorrer desde los humildes orígenes con trabajo duro y determinación".

Después de pasar por otros dueños, la antigua presidenta de HP, Carly Fiorina, compró la casa y el viejo lugar ha sido restaurado para volver a parecer al de los años 30. El nombre de la calle, sin embargo, sigue siendo avenida Addison y no avenida HP.

El garaje por cierto mide 4 metros de largo por 3 de ancho...