APARCANDO POR 77 CÉNTIMOS DIARIOS

No llegará a un euro el precio que costará aparcar por día en el nuevo parking de Arramele, informa el diariovasco.com. En total 105 plazas que oferta el ayuntamiento en la nueva plaza Artxipiaga surgida a raiz de la construcción del nuevo barrio Voith-Gorostidi, para las que tendrán prioridad los vecinos que no tengan ya alguna plaza de garaje en propiedad. A partir de mañana 5 de octubre se pueden solicitar, aunque eso sí, la forma de pago a de ser por adelantado. En concreto serán 20 años los que deberán adelantarse, unos 4.800 euros más IVA, ó 5.660 euros en total, el equivalente a 23 euros mensuales. No está mal para tratarse de Tolosa, dónde las plazas de garaje en venta rondan los 30.000 euros y están por encima de los 100 euros al mes en alquiler.

Ya en junio el ayuntamiento de Tolosa sacó 93 plazas a un precio tasado de 12.000 euros con preferencia también para los vecinos del nuevo barrio Voith-Gorosti. Estos precios se deben a que el ayuntamiento obligara a la promotora a construir 500 plazas más que viviendas que se construyeran en Voith-Gorostidi. Así el número final de garajes nuevos en el barrio es de 1.220 de los que 773 son protegidos y 437 de precio libre.

Hace unas semanas hablamos de los problemas de aparcamiento que sufría Zaragoza y hacíamos referencia al plan de movilidad encargado por el ayuntamiento y a las 44.000 nuevas plazas de aparcamiento subterráneas para residentes que se proyectaban construir.

De momento y según según publica 20minutos, la concejala de Servicios Públicos, Carmen Dueso, después de la Expo se construirán 1.287 plazas. No solucionarán el problema pero si lo aliviarán en los barrios agraciados con la medida. En concreto, los nuevos aparcamientos se instalarán en la plaza Reina Sofía, en San José, la calle Duquesa Villahermosa, en Delicias, los terrenos de la antigua cárcel de Torrero y la calle Doctor Iranzo de Las Fuentes y contarán con una media de 350 plazas cada uno.

Las nuevas plazas se pondrán a la venta para los residentes a un precio de 20.000 euros y en regimen de concesión, por lo que se devolverán al ayuntamiento tras 40 años de disfrute. Esta por ver el éxito de la iniciativa ya que hemos visto como en Bilbao ha fracasado a medias una medida similar. No obstante el precio será el gran aliado del ayuntamiento ya que el pago de 20.000 € supone un coste de unos 40 € al mes durante los 40 años que dura la concesión. Un alquiler barato comparado con los 100 € que se pagan habitualmente en el mercado libre. Por otro lado las plazas similares tienen un precio de mercado que no baja de los 30.000 € y suele rondar los 40.000 € según zonas y características.

BILBAO. CAMBIO DE ESTRATEGIA MUNICIPAL

Iñaki Azkuna, alcalde de Bilbao, se ha visto obligado a modificar uno de sus proyectos estrella: cubrir la demanda real de aparcamientos en la ciudad, sobre todo en los llamados “barrios altos”, alejados del centro y víctimas de las atropelladas y mal planificadas políticas urbanísticas de los años sesenta. La noticia publicada en el correo digital revela un dato a tener en cuenta. Desde 2003 el ayuntamiento ha promovido siete mil plazas de aparcamiento en régimen de concesión, de los cuales aproximadamente mil siguen libres pese a la gran dificultad que supone encontrar aparcamiento en la ciudad y en concreto en los citados barrios obreros de la periferia. Los vecinos no son partidarios de invertir entre diez mil y dieciocho mil euros en una plaza de aparcamiento de concesión que nunca será de propiedad. La mayoría prefiere invertir su tiempo, un cuarto de hora de media según un estudio reciente, en encontrar un sitio dónde estacionar.
Por lo tanto el que iba a ser uno de los pilares de la gestión municipal va a tener que ser revisado y el nuevo proyecto que costará unos cinco millones de euros habilitará en los próximos años un millar de plazas gratuitas en lugares como Arangoiti, La Peña, Zabala o Bolueta.