LOS COCHES ELECTRICOS CADA VEZ MÁS CERCA. BARCELONA INSTALARÁ EN UN AÑO 191 PUNTOS DE RECARGA

Aunque sean el futuro, lo cierto es que los coches eléctricos forman parte del pasado. Hace ahora cien años eran los dominadores del mercado del automóvil, los más vendidos, los más rápidos. En 1897 empezaron a circular por Nueva York los taxis eléctricos de la Electric Vehicle Company y no tardaron mucho en instalarse en ciudades como Boston, Chicago o Washington. En 1899 un vehículo eléctrico, la Jamais Contente -arriba en la imagen- fue el primer automóvil en superar la barrera de los 100 Km/h. Pero poco a poco los coches con motor de gasolina ganaron terreno a los propulsados por Vapor o a los eléctricos que ya en los años 20 empezaron a desaparecer del mercado.

Cien años después el Ayuntamiento de Barcelona, según informa El País, instalará en un año 191 puntos de recarga para coches eléctricos, mayoritariamente en parkings públicos. A diferencia de lo que ocurre con la gasolina, pagamos por litros cargados, en el caso de las recargas eléctricas pagaremos 1 euro por servicio de carga, independientemente de la cantidad que carguemos.

Los planes del Gobierno central pasan por tener un millón de coches eléctricos circulando por España, lo cual supondrá un ahorro de 2.800 toneladas de petroleo y ya en Julio aprobó un decreto que nos permitirá instalar un enchufe en nuestra plaza de garaje para recargar nuestro coche sin que la comunidad pueda oponerse, además de atractivas deducciones en los impuestos de circulación y matriculación. Ya sólo faltará la implicación total de los fabricantes automovilísticos para que las baterias tengan mayor autonomía y sean más baratas para hacer realidad el retorno de los coches eléctricos tras cien años en el olvido.

EURIBOR, BAJA Y SIGUE: NOVENO MÍNIMO MENSUAL CONSECUTIVO

Ya son nueve los meses consecutivos en los que el euribor bate su récord a la baja. Hoy a cerrado el mes de noviembre alzanzado el 1,231%, muy lejos ya -más de tres puntos porcentuales- por debajo del 4,350% de hace un año. Hipotecas más baratas para todos, felicidades a los que revisen en diciembre! se ahorrarán una media de 240 euros al mes.... Parece ya muy lejano pero no hace tanto que estábamos todos los hipotecados atemorizados.

En julio de 2008 el euribor avanzaba en dirección contraria y llegó a marcar el 5,393%, su máximo histórico mensual, nuestros bolsillos sufrían las hipotecas más caras que jamás se habían visto. La crisis estaba en todos lados, era también crisis financiera por culpa del fenómeno subprime, crisis alimentaria mundial, crisis de las materias primas, desconfianza en los mercados financieros, las bolsas arrastrandose por los suelos, crisis hipotecaria, crisis crediticia, recesión.... Nuestro mundo estaba impactando de lleno contra la crisis sistemática global y todo parecía apuntar a que el euribor iba disparado hacia el 6%. Pero de repente, en medio de ese clima gris, España se proclamó campeona de Europa después de 44 años sin ganar nada y el euribor freno su ascenso, desde entonces son 14 los meses consecutivos a la baja y los analistas aunque se resistan a creer que la crisis ésté próxima a su fin, si que reconocen abiertamente que el euribor se mantendrá en estos niveles hasta 2011. NOs quedan por delante más de doce meses de tranquilidad, y por medio el Mundial...

VITORIA. SE ESTIMAN EN 28.000 LOS VEHÍCULOS "SIN TECHO"

lan Director de Aparcamientos encargado por el Ayuntamiento de Vitoria a la empresa Doymo, y que publica El Correo Digital

, serían 28.000 los vehículos que aparcan en la calle cada noche en Vitoria. Las zonas más castigadas por la ausencia de plazas de parking son como no las más céntricas. Lógicamente y como en cualquier ciudad que se llevara a cabo un estudio similar la zona más conflictiva es el "Casco Viejo", dónde el Ayuntamiento se planteó construir un aparcamiento subterraneo pero que dejó en el olvido por su elevado coste. En segundo lugar El barrio de "Zaramaga", donde también se han abortado diversas iniciativas para construir un garaje subterraneo y en tercer lugar el barrio de "Santa Lucía". Así mismo el estudio desvela que en Vitoria hay 433 vehículos por cada 1000 habitantes, más que en ciudades como París, y que el número va en aumento. Por último señalar que es precisamente en las zonas que hemos nombrado antes dónde los garajes salenb más caros, de 45.000 a 65.000 euros, mientras que en el resto de los barrios el precio varía de 13.000 a 27.000 euros.

A CORUÑA. LOS DUEÑOS DE LOS GARAJES DEBERÁN HACERSE CARGO DE LOS DAÑOS OCASIONADOS A LAS ACERAS

Lo publica laopinioncoruña.es, de acuerdo con las leyes del lugar -artículo 13 de la ley sobre los vados aprobada en 1994- será el propietario del garaje quién deba hacerse cargo del mantenimiento de la instalación y las aceras en condiciones, lo que incluye evidentemente el arreglo de los desperfectos que se produzcan en las mismas por el paso de los vehículos.

La Ley lo deja bien claro desde que se aprobó en 1994. Y ahora quince años después el responsable de al Intervención en el Concello reclama a las comunidades de propietarios que se hagan cargo de aquellos tramos de aceras en mal estado, y que se vayan olvidando de que los desperfectos sigan como hasta ahora costeados por los fondos municipales. ¿Y los vecinos? Indignados, pero sólo los directamente afectados, el resto encantados claro está. Los afectados argumentan que las aceras están mal construidas y con los peores materiales, que ya les han cobrado por el vado previamente, que quién se hace cargo de los desperfectos ocasionados por los caminones de reparto que aparcan en la acera, etc, etc, etc....

LAS HIPOTECAS BASURA EN CLAVE DE HUMOR

Recuperamos un clásico para explicar un tema ya muy sobado, las hipotecas subprime o hipotecas basura, pero en clave de humor inglés, con ese uso tan irónico y característico del lenguaje y las normas sociales. La parodia la protagoniza los humoristas ingleses John Bird & John Fortune en el célebre programa de George Parr: "The Last Laugh". Vale la pena volver a verlo para que no se nos olvide lo que pasó hace cuatro días. Lo que hace genial esta parodia es que por extraño que nos parezca así nos comportamos en nuestro mundo real y situaciones como estas son cíclicas y caemos de nuevo en ellas cada tanto tiempo.

COMO SALIR DEL POZO. PORQUÉ NO BAJA MÁS EL PRECIO DE LA VIVIENDA EN ESPAÑA

Lo venimos repitiendo incesantemente desde este Blog, hasta que los precios de la vivienda no caigan aproximadamente un 30 % más, no se completará el ajuste del mercado inmobiliario. No lo decimos sólo nosotros, según el mismísimo Banco de España las viviendas están sobrevaloradas en un 40% pero mientras que en EEUU o Reino Unido los precios han caído con fuerza aquí la caída oficial es tan sólo del 9%. Ya hablamos de ello hace unos meses: ¿seguirá bajando el precio de la vivienda en España?.

Con una caída de ese calibre se rebajaría considerablemente el esfuerzo que debe hacer una familia para comprar un piso, que ha pasado de 3,7 veces la renta disponible en 1997 a 7,7 veces. Las secuelas son sencillas de entender: a doble esfuerzo del comprador para pagar el piso, doble dificultad del vendedor para venderlo. No sólo eso, si el piso que se compra como inversión para alquilar baja de precio, aumentará en la misma proporción la rentabilidad para el inversor que compre ese piso. Si las familias y los inversores se animan a comprar pisos estaremos en camino de acabar con la crisis del mercado inmobiliario. Pero ¿por qué no baja más el precio de la vivienda? Hay explicaciones para todos los gustos y a mí la que más me ha gustado es la que leí ayer en el dominical de La Vanguardia: La Banca es la que está frenando la caída. Según el artículo de Mar Díaz-Varela desde enero las entidades financieras han comprado inmuebles por valor de 12.000 millones de euros para hacerse con los inmuebles que iban a entrar en mora y así evitar provisionarlos en sus balances.

Ya pasó en anteriores crisis, los bancos y cajas se convierten en las grandes inmobiliarias del país. Se quedan con los pisos y los retienen hasta que el mercado se recupera. En la más reciente, la de 1992, los pisos se revalorizaron de tal manera tras la crisis y el posterior boom inmobiliario que los bancos obtuvieron colosales plusvalías vendiéndolos muchísimo más caros del precio por el que se los habían quedado. ¿Les saldrá la jugada de nuevo tan estupendamente? No es de suponer, puesto que el mercado está literalmente paralizado. En gran parte debido a la gran cantidad de pisos con los que se han quedado y a los que no piensan bajarle el precio. ¿De dónde han sacado los 26.000 millones de euros que llevan invertidos en viviendas desde el inicio de la crisis? Del Banco Central Europeo y la gran liquidez que les ha proporcionado a bajo precio. Pero el dinero barato se acabará pronto y tendrán que vender como sea los pisos, entonces llegará el momento de que los precios caigan ese 30% que desatasque el mercado y nos ayude a salir del pozo.

TODO POR LA PASTA

En tiempos de crisis y con una deuda cercana a los 7.000 millones de euros el Ayuntamiento de Madrid apuesta por la recaudación de impuestos para tapar agujeros, y es que sus arcas atraviesan una delicada situación. Para hacernos una idea, la deuda supone la mitad del total de la deuda de las capitales de provincia de nuestro país, 10 veces la deuda de Barcelona… casi nada, dicen los que entienden de esto que la ciudad está endeudada para los próximos 30 años. Ante tal escenario el consistorio contradiciendo la teoría general del PP de no aumentar la presión fiscal en épocas de crisis, asumirá un gran coste político y subirá los impuestos a los madrileños para sanear sus cuentas. Una de las medidas la publicó El País hace unos días: Plazas de aparcamiento y trasteros también pagarán la tasa de basura en Madrid.

El impuesto de basuras lo justifica el Ayuntamiento por lo costoso de la separación y reciclaje de los residuos. ¿Qué residuos generará una plaza de aparcamiento y en cuántos grupos habrá que separarlos? Es un enigma. Algún malpensado tramará que quizás sea un servicio que ni siquiera preste realmente el ayuntamiento… ¿Residuos ficticios? ¿Servicios fingidos….? Alto ahí malpensados. No todo es imaginario en este asunto, por lo menos los ocho millones de euros que se recaudarán serán reales, tanto como el agujero municipal.